プジョー RCZ vs ミニ ミニ
- プジョー
- RCZ
評価できない項目がありました(室内広さ)
- 新車価格
- 399万円~550.8万円
- 中古車価格
- 39万円~335万円
- 最高出力(馬力)
- 156~270
- 最小回転半径(m)
- 5.4
- 燃費(km/L)
- 13.2
- 排気量(cc)
- 1598
- 乗車定員(名)
- 4
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
- ミニ
- ミニ
評価できない項目がありました(室内広さ)
- 新車価格
- 205.8万円~576万円
- 中古車価格
- 38円~800万円
- 最高出力(馬力)
- 90~306
- 最小回転半径(m)
- 5.1/5.6/5.3/5.2/5.4
- 燃費(km/L)
- 20.5
- 排気量(cc)
- 1198~1998
- 乗車定員(名)
- 4/2/5
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
比較の多い車種
プジョー RCZ
(最新フルモデルチェンジ)RCZ (2013年~2014年)
生産期間:2013年06月~2014年03月
より精悍でエレガントな外観を獲得
ブラックライトユニットを採用したバイキセノンヘッドライトなどの新装備によって、より精悍でエレガントなデザインとなっている。室内もツートーンレザーシートを採用するなど質感の向上が図られた。また、カーボンルーフ、インテグラルレザーシートを中心としたパッケージオプションが設定されている(2013.5)
RCZ (2010年~2013年)
生産期間:2010年07月~2013年05月
ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ
2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
マイナーチェンジ一覧
ミニ ミニ
(最新フルモデルチェンジ)ミニ (2021年~2021年)
生産期間:2021年05月~2021年12月
内外装のイメージを刷新
LEDヘッドライトへの変更やフロントグリルの大型化など、エクステリアのイメージを刷新。内装では、タッチ操作が可能な8.8インチワイドカラーのセンターディスプレイを全車に標準装備。コネクティビティ機能の充実、レーンディパーチャーウォーニングをはじめとする最新安全装備の採用など、利便性、安全性能の向上も図られた。(2021.5)
ミニ (2018年~2019年)
生産期間:2018年05月~2019年09月
内外装およびパワートレインを一新
一目でMINIとわかるMINIのオリジナルコンセプトを継承しながら、ユニオンジャックをモチーフとした「リアコンビネーション・ライト」や、モダンなインテリアデザインを採用。また、ONE、クーパー、クーパーSのガソリンエンジン搭載車には新開発の「7速ダブルクラッチトランスミッション」、ジョンクーパーワークスには「8速スポーツオートマチックトランスミッション」を搭載する。(2018.5)
ミニ (2017年~2018年)
生産期間:2017年12月~2018年04月
ダブルクラッチトランスミッションを導入
新たに「ダブルクラッチ付き7速オートマチックステップトロニック」が搭載された。高速のギアチェンジ、高いシフト快適性、最適な効率性を特徴とするミッションで、トラクション伝達が途切れずダイナミックな加速を実現。このミッションには、「オートスタート/ストップ機能」などが装備される。(2017.12)
ミニ (2015年~2017年)
生産期間:2015年08月~2017年03月
燃費性能が向上しエコカー減税対象モデルとなる
3ドアと5ドアのクーパー(AT車)の燃費性能が従来型比+0.4km/Lの18.3km/Lに向上。エコカー減税対象モデルとなっている。また、従来オプションでも用意されていたITSスポット対応のETC車載器「自動防眩機能付ルームミラー」が標準装備されるなど、装備も見直されている(2015.8)
ミニ (2014年~2015年)
生産期間:2014年04月~2015年07月
デザインを一新するもミニらしさは健在
BMWに開発・製造が移ってから3代目となるミニ。丸型ヘッドライトや六角形のグリルなど、ひと目でミニとわかるデザインアイコンが継承されている。LEDヘッドライトやなだらかに下がるルーフラインなど最先端技術と現代的なデザインが組み合わされ、ミニブランドの今後をけん引するモデルとして進化している。また、従来のセンターメーターの位置にディスプレイが設置され、メーターパネルがステアリングコラム上に配置されるなど、イメージが刷新されている。エンジンは、クーパーが1.5Lの直3ターボを、クーパーSが2L 直4ターボを採用。いずれのモデルもMTとATが選択できる(2014.4)