レクサス ISコンバーチブル vs プジョー 308CC
- レクサス
- ISコンバーチブル
- 新車価格
- 495万円～665.4万円
- 中古車価格
- 99万円～343万円
- 最高出力（馬力）
- 215～318
- 最小回転半径（m）
- 5.1
- 燃費（km/L）
- 11.2
- 排気量（cc）
- 2499～3456
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1605×1480×1130
- プジョー
- 308CC
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 399万円～460万円
- 中古車価格
- 45万円～209.9万円
- 最高出力（馬力）
- 140～156
- 最小回転半径（m）
- 5.4
- 燃費（km/L）
- 11
- 排気量（cc）
- 1598
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
レクサス ISコンバーチブル
（最新フルモデルチェンジ）ISコンバーチブル (2014年～2014年)
生産期間：2014年04月～2014年05月
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）
ISコンバーチブル (2013年～2014年)
生産期間：2013年08月～2014年03月
ナビがITSスポット対応ユニットへ変更
ナビゲーションと連動し高速道路上などに設置されたITSスポットと双方向通信を行う「ITSスポット対応DSRCユニット」が全車に標準装備されている。また、F SPORTグレードに専用インテリアカラーのダークローズが新設定。オーナメントパネル色にもミディアムシルバーが新たに採用されている（2013.8）
ISコンバーチブル (2012年～2013年)
生産期間：2012年08月～2013年07月
スポーティなF SPORTを新設定
LEXUSスポーツの称号“F”を継承したF SPORTを新設定。専用のフロントグリルやバンパー、エアロパーツ、サスペンションを施し、室内も専用のディンプルステアリングを採用。スポーティなモデルに仕立てられている（2012.8）
ISコンバーチブル (2010年～2012年)
生産期間：2010年08月～2012年07月
内外装の変更と、3.5Lエンジン搭載モデルを追加
エクステリアではLEDポジショニングランプの追加や前後の意匠変更、インテリアでは一部にアルミ調の加飾が配されるなど、内外装の変更が図られた。またルーフ開閉時に便利な、すべての窓を一括で開閉できるスイッチが新たに設定されている。この変更を機に、3.5LのV6エンジンを搭載した「IS 350C」が設定された。(2010.8)
ISコンバーチブル (2009年～2010年)
生産期間：2009年05月～2010年07月
メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル
IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps／26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。（2009.5）
マイナーチェンジ一覧
プジョー 308CC
（最新フルモデルチェンジ）308CC (2011年～2014年)
生産期間：2011年07月～2014年03月
新世代のプジョーデザインを採用
新しいプジョーのデザインの象徴でもあるフローティンググリルやヘッドランプユニットが採用されるなど、同社のフラッグシップモデルである508シリーズと共通のデザインが与えられた。同時にLEDポジションランプやバイキセノン・ディレクショナルヘッドライトが全車に採用されるなど、装備の充実化も図られている。(2011.7)
308CC (2010年～2011年)
生産期間：2010年05月～2011年06月
エンジン、ミッションを改良
ミッションが、従来の4速ATからアイシンAW社との共同開発による6速ATに変更された。また、エンジンも欧州の排出ガス規制の新基準「ユーロ5」対応のものに換装されている。このエンジンは環境に優しいだけではなく、パワーも上がっており、従来型比＋16psの156psとなる。（2010.5）
308CC (2009年～2010年)
生産期間：2009年06月～2010年04月
クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン
308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ＋4ATとなる。（2009.5）
