メルセデスＡＭＧ GT vs シボレー コルベット
- メルセデスＡＭＧ
- GT
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 1580万円～2900万円
- 中古車価格
- 719万円～6500万円
- 最高出力（馬力）
- 462～585
- 最小回転半径（m）
- 5.5/5.3
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 3982
- 乗車定員（名）
- 2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- シボレー
- コルベット
- 新車価格
- 698万円～2500万円
- 中古車価格
- 140万円～5588万円
- 最高出力（馬力）
- 240～659
- 最小回転半径（m）
- 6.2/6.1
- 燃費（km/L）
- 7
- 排気量（cc）
- 5454～6997
- 乗車定員（名）
- 2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 890×1450×1005
比較の多い車種
メルセデスＡＭＧ GT
（最新フルモデルチェンジ）GT (2020年～)
生産期間：2020年08月～
エンジンパワーが向上され、装備も充実
搭載される4L V8直噴ツインターボエンジンの出力向上が図られた。最高出力は、従来型比＋54psの530psへ、最大トルクも同＋40N・mの670N・mへと高められている。併せてフロントブレーキも強化された。また、AMGライドコントロールスポーツサスペンションやAMGリミテッドスリップデフなどが標準装備化。その他、装備も充実されている。（2020.8）
GT (2019年～2019年)
生産期間：2019年02月～2019年09月
装備が充実した
コックピットディスプレイやステアリングに高精細TFTディスプレイ、Sクラスと同等のテレマティクスが採用された。また、アロー形状のポジショニングランプとウインカーに3つのリフレクターを備えた新デザインのLEDハイパフォーマンスヘッドライトが採用されている（2019.2）
GT (2017年～2017年)
生産期間：2017年10月～2017年12月
パナメリカーナグリルを新採用
1952年に開催されたカレラパナメリカーナメヒコで優勝を飾った300SLを彷彿とさせる、AMGパナメリカーナグリルを採用。また、AMG・GTは最高出力を従来型比＋14psの476ps、最大トルクを同＋30N・mの630N・mへ。AMG・GT・Sは、＋12psの522ps／＋20N・mの670N・mへと向上（2017.10）
GT (2016年～2017年)
生産期間：2016年05月～2017年09月
装備が充実した
AMG・GTはシートヒーター付ナッパレザーシートなどを含むベーシックパッケージが、AMG・GT・SはAMGパフォーマンスシート、盗難防止警報システムなどを含むエクスクルーシブパッケージが標準装備されるなど、装備の充実が図られた。また、メタリックペイントも標準で選べるようになった（2016.5）
GT (2015年～2016年)
生産期間：2015年05月～2016年04月
メルセデスAMG社によるスーパースポーツ第2弾
メルセデスAMG社が、SLS AMGに続いて開発したスポーツカーの第2弾。エンジンは専用に開発された4LのV8直噴ツインターボで、ドライサンプ潤滑システムにより低重心化されている。最高出力は462ps／で、最大トルクは650N・mとなる。組み合わされるミッションは、7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトDCT。0-100km/h加速は3.8秒を実現している。装備も充実しており、レーダーセーフティパッケージなどの安全デバイス、ナビやオーディオなどをコントロールする最新のコマンドシステムが与えられている（2015.5）
マイナーチェンジ一覧
シボレー コルベット
（最新フルモデルチェンジ）
コルベット (2022年～2022年)
生産期間：2022年02月～2022年05月
2023年モデルを投入
2022年モデルが完売されたことで、2023年モデルが投入された。同モデルには、2023年に誕生70周年を迎えることもあり、コルベットのロゴと「1953」「2023」「70」の数字をデザインした、特別なプレートがシート中央のセンタースピーカーグリルに配置される。（2022.2）
コルベット (2020年～2021年)
生産期間：2020年01月～2021年11月
ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル
ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps／最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。（2020.1）
