フェラーリ F355 vs フェラーリ 348

フェラーリ
F355

評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）

新車価格: 1550万円～1735万円
中古車価格: 1198万円～3000万円
最高出力（馬力）: 380
最小回転半径（m）: -
燃費（km/L）: -
排気量（cc）: 3495
乗車定員（名）: 2
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

フェラーリ
348

評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）

新車価格: 1790万円～1960万円
中古車価格: 795万円～2300万円
最高出力（馬力）: 300
最小回転半径（m）: -
燃費（km/L）: -
排気量（cc）: 3405
乗車定員（名）: 2
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

比較の多い車種

フェラーリ F355

（最新フルモデルチェンジ）

F355 (1994年～1999年)

生産期間：1994年01月～1999年09月

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997（H9）年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ（クーペ）とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。（1994.1）

マイナーチェンジ一覧

フェラーリ 348

（最新フルモデルチェンジ）

348 (1993年～1993年)

生産期間：1993年01月～1993年12月

ボディタイプの追加とエンジンの変更

フルオープンのスパイダーがラインナップに加わり、ボディタイプがクーペ、タルガトップ、オープンの3種類になったこと。エンジンは圧縮比の向上、バルタイの変更を受けたF119H型ユニットとなり（M/C前はF119G型）、最高出力が320psに高められた。このM/Cを境に、それまでtb（クーペ）、ts（タルガ）と呼ばれていた車名が、GTB（クーペ）、GTS（タルガ）、スパイダーに改められている。（1993.1）

348 (1991年～1992年)

生産期間：1991年04月～1992年12月

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989（H1）年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt（トランヴァース）が入るのだ。tbはクーペ（ベルリネッタ）、tsはタルガトップである。（1991.4）