フェラーリ 348 vs ポルシェ 928
- フェラーリ
- 348
評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 1790万円～1960万円
- 中古車価格
- 1078万円～1520万円
- 最高出力（馬力）
- 300
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 3405
- 乗車定員（名）
- 2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- ポルシェ
- 928
評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 1310万円
- 中古車価格
- 428万円～649万円
- 最高出力（馬力）
- 350
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 5397
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
フェラーリ 348
（最新フルモデルチェンジ）348 (1993年～1993年)
生産期間：1993年01月～1993年12月
ボディタイプの追加とエンジンの変更
フルオープンのスパイダーがラインナップに加わり、ボディタイプがクーペ、タルガトップ、オープンの3種類になったこと。エンジンは圧縮比の向上、バルタイの変更を受けたF119H型ユニットとなり（M/C前はF119G型）、最高出力が320psに高められた。このM/Cを境に、それまでtb（クーペ）、ts（タルガ）と呼ばれていた車名が、GTB（クーペ）、GTS（タルガ）、スパイダーに改められている。（1993.1）
348 (1991年～1992年)
生産期間：1991年04月～1992年12月
横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ
人気の高かった328シリーズの後を受けて1989（H1）年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt（トランヴァース）が入るのだ。tbはクーペ（ベルリネッタ）、tsはタルガトップである。（1991.4）
マイナーチェンジ一覧
ポルシェ 928
（最新フルモデルチェンジ）928 (1977年～1995年)
生産期間：1977年10月～1995年12月
V8エンジン搭載のグランドツーリスモ
ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2＋2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR（後輪駆動）を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。（1994.10）
