ジャガー Fペイス vs プジョー 3008
- ジャガー
- Fペイス
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 639万円～1760万円
- 中古車価格
- 198万円～1748万円
- 最高出力（馬力）
- 180～550
- 最小回転半径（m）
- 5.6
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1995～5000
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- プジョー
- 3008
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 322万円～710.5万円
- 中古車価格
- 20.1万円～649.8万円
- 最高出力（馬力）
- 156～200
- 最小回転半径（m）
- 5.5/5.6
- 燃費（km/L）
- 10.6
- 排気量（cc）
- 1598～1997
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
ジャガー Fペイス
（最新フルモデルチェンジ）Fペイス (2022年～)
生産期間：2022年04月～
2023年モデルを導入
2023年モデルを導入。ホイールラインナップの追加など装備の見直し、空気清浄システムプラスが標準装備された。「MERIDIANサウンドシステム」が「RダイナミックSE」に、16ウェイ電動フロントシートが、「RダイナミックHSE」に標準装備されている。さらに、オプションとして「プレミアムブラックパックオプション」が一部グレードに用意された。（2022.4）
Fペイス (2021年～2021年)
生産期間：2021年02月～2021年08月
2021年モデルを導入
2021年モデルを導入。マイルドハイブリッドテクノロジーを採用した、2L直4ディーゼルが新たにラインナップされた。また、ボンネットやグリル、ヘッドライドなどのデザイン変更、最新のインフォテインメントシステム、「Pivi Pro」や多彩なドライバー支援システムの標準装備など、安全性、利便性の向上が図られている。（2021.2）
Fペイス (2019年～2021年)
生産期間：2019年10月～2021年01月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
Fペイス (2018年～2019年)
生産期間：2018年12月～2019年09月
ハイパフォーマンスモデルが追加
スペシャルビークルオペレーションズが手がけた、最高出力550ps／最大トルク680N・mを発生させる5L・V8スーパーチャージャーを積んだ、ハイパフォーマンスモデルSVRを追加設定。また、レーンキープアシストが全グレードに標準装備された（2018.12）
Fペイス (2017年～2018年)
生産期間：2017年12月～2018年11月
インジニウムエンジンを導入、新グレード、ポートフォリオを設定
軽量で高効率のパフォーマンスを生み出す、独自の2L直4インジニウムガソリンエンジンを採用。最高出力250ps／最大トルク365N・mと、同300ps／400N・mという2種類の出力特性が用意される。また、新たにラグジュアリーなインテリアが特徴の新グレード「ポートフォリオ」が設定された。（2017.12）
Fペイス (2016年～2017年)
生産期間：2016年01月～2017年11月
ノーマルモデルを発売
ファーストエディションに続いてノーマルモデルが発売された。搭載されるエンジンは最高出力180ps／最大トルク430N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同340ps／450N・m、同380ps／450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6ガソリンスーパーチャージャーの3種類（2016.1）
Fペイス (2015年～2015年)
生産期間：2015年11月～2015年12月
ジャガー初のパフォーマンスSUV
ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80％にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps／最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps／450N・m、同380ps／450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された（2015.11）
マイナーチェンジ一覧
プジョー 3008
（最新フルモデルチェンジ）
3008 (2021年～2021年)
生産期間：2021年07月～2021年08月
一部仕様変更を実施
従来オプションだった、パノラミックサンルーフ、パークアシスト、360度カメラが標準装備された。これにより、単体オプションとしては、ブラックのナッパレザーシートのみとなっている。（2021.7）
3008 (2021年～2021年)
生産期間：2021年01月～2021年06月
プラグインハイブリッド4WDを設定
ベストセラーSUVが内外装の変更を含む、マイナーチェンジを実施。プジョー最新のデザインコードが用いられたフェイスに変更された。また、新たにプジョー初となるプラグインハイブリッド4WDモデル「GTハイブリッド4」が設定されている。こちらは、最高出力300ps／最大トルク520N・mのトータル出力を発生する。（2021.1）
3008 (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年07月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
3008 (2019年～2019年)
生産期間：2019年05月～2019年09月
優れた環境性能の新ガソリンエンジンを採用
欧州の厳しい排ガス規制、Euro6.2に対応した1.6L直4ターボが新たに採用された。排出ガスのクリーン化はもちろん、フリクション低減など高効率化も図られている。組み合わされる8速ATは、アイシンAWとの共同開発によるもの。エコモードも備え、燃費改善にも貢献する（2019.5）
3008 (2018年～2019年)
生産期間：2018年07月～2019年04月
ディーゼルに8速ATを採用、新パッケージを設定
2Lクリーンディーゼル搭載車に新開発の8速ATが採用された。また、上級装備をまとめた新オプションのファーストクラスパッケージを設定。こちらには、電動シートやシートヒーター、マルチポイントランバーサポート、パークアシスト、パノラミックサンルーフなどが装備される。（2018.7）
3008 (2017年～2017年)
生産期間：2017年03月～2017年08月
先進性にあふれた新しいSUV像を模索
プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps／最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる（2017.3）
