プジョー 3008 vs フォード フォーカス
- プジョー
- 3008
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 322万円～710.5万円
- 中古車価格
- 20.1万円～649.8万円
- 最高出力（馬力）
- 156～200
- 最小回転半径（m）
- 5.5/5.6
- 燃費（km/L）
- 10.6
- 排気量（cc）
- 1598～1997
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- フォード
- フォーカス
- 新車価格
- 214.2万円～349万円
- 中古車価格
- 19万円～149万円
- 最高出力（馬力）
- 100～225
- 最小回転半径（m）
- 5.4/5.6/6/5.5
- 燃費（km/L）
- 11.6
- 排気量（cc）
- 1497～2521
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1700×1285×1200
比較の多い車種
プジョー 3008
（最新フルモデルチェンジ）
3008 (2021年～2021年)
生産期間：2021年07月～2021年08月
一部仕様変更を実施
従来オプションだった、パノラミックサンルーフ、パークアシスト、360度カメラが標準装備された。これにより、単体オプションとしては、ブラックのナッパレザーシートのみとなっている。（2021.7）
3008 (2021年～2021年)
生産期間：2021年01月～2021年06月
プラグインハイブリッド4WDを設定
ベストセラーSUVが内外装の変更を含む、マイナーチェンジを実施。プジョー最新のデザインコードが用いられたフェイスに変更された。また、新たにプジョー初となるプラグインハイブリッド4WDモデル「GTハイブリッド4」が設定されている。こちらは、最高出力300ps／最大トルク520N・mのトータル出力を発生する。（2021.1）
3008 (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年07月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
3008 (2019年～2019年)
生産期間：2019年05月～2019年09月
優れた環境性能の新ガソリンエンジンを採用
欧州の厳しい排ガス規制、Euro6.2に対応した1.6L直4ターボが新たに採用された。排出ガスのクリーン化はもちろん、フリクション低減など高効率化も図られている。組み合わされる8速ATは、アイシンAWとの共同開発によるもの。エコモードも備え、燃費改善にも貢献する（2019.5）
3008 (2018年～2019年)
生産期間：2018年07月～2019年04月
ディーゼルに8速ATを採用、新パッケージを設定
2Lクリーンディーゼル搭載車に新開発の8速ATが採用された。また、上級装備をまとめた新オプションのファーストクラスパッケージを設定。こちらには、電動シートやシートヒーター、マルチポイントランバーサポート、パークアシスト、パノラミックサンルーフなどが装備される。（2018.7）
3008 (2017年～2017年)
生産期間：2017年03月～2017年08月
先進性にあふれた新しいSUV像を模索
プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps／最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる（2017.3）
マイナーチェンジ一覧
フォード フォーカス
（最新フルモデルチェンジ）フォーカス (2015年～2016年)
生産期間：2015年10月～2016年12月
エクステリアのデザインが刷新されている
大型の台形グリルやエンジンフード中央部が隆起した「パワードーム」デザインが採用されるなど、エクステリアが刷新されている。また、ダウンサイジングターボの1.5Lエコブーストを新たに搭載。最高出力は従来型比＋10psの180ps、最大トルクは同＋38N・mの240N・mへと向上させながら、燃費性能は＋20％向上している（2015.10）
フォーカス (2014年～2015年)
生産期間：2014年11月～2015年09月
ドライビングサポートシステム搭載モデルが追加された
超音波センサーで駐車スペースを検知しステアリングを自動操作するアクティブ・パークアシストや、前後の障害物を知らせるフロント＆リバースセンシングシステムなどを装備した「Sport Driver Assist Package」が設定されている（2014.11）
フォーカス (2013年～2014年)
生産期間：2013年04月～2014年03月
フォードの総力を結集したCセグメントハッチ
欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック（動的な）デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている（2013.4）
