メルセデス・ベンツ EQB vs メルセデス・ベンツ EQC
- メルセデス・ベンツ
- EQB
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 788万円～965.8万円
- 中古車価格
- 365万円～730万円
- 最高出力（馬力）
- 190～292
- 最小回転半径（m）
- 5.5
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- -
- 乗車定員（名）
- 7
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- メルセデス・ベンツ
- EQC
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 895万円～1200万円
- 中古車価格
- 294万円～473万円
- 最高出力（馬力）
- 408
- 最小回転半径（m）
- 5.6
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- -
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
メルセデス・ベンツ EQB
（最新フルモデルチェンジ）EQB (2024年～)
生産期間：2024年12月～
指紋認証機能を搭載した新型EQB
メルセデス・ベンツは、2024年12 月にSUV「EQB」を一部改良し、モデルコードMP202502が導入されている。指紋認証により、安全性を高めることが可能となった他、ユーザープロファイルを作成することにより、シート設定以外でも細かい個人設定を簡単に反映させることが可能となっている。また、バッテリー容量が66.5kWhから70.5kWhへ拡大し、航続可能距離が467kmから490kmに増えている（2024.12）
EQB (2024年～2024年)
生産期間：2024年06月～2024年11月
内外装、パワートレインをさらにリファイン
EQBにマイナーチェンジを施し、新たに70.5kWhのバッテリーを搭載し、「250プラス」のWLTCモードでの一充電走行距離を557kmに延ばした。EQモデルの最新デザインを反映させた「スターパターン」をあしらったフロントマスクとなり、ステアリングに触れているだけで保持していると認識される静電容量式センサーを備えたステアリングホイールなど、最新仕様にアップデートされている。本革シートやBurmesterサラウンドサウンドシステムなど、充実したオプション装備も用意されている。（2024.6）
EQB (2023年～2024年)
生産期間：2023年03月～2024年05月
グレードラインナップが変更された
装備の細部が異なるモデル識別コードMP202302モデルが追加された（2023.3）
EQB (2022年～2022年)
生産期間：2022年07月～2022年08月
多様なライフスタイルにフィットする電気自動車
日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km（「EQB250」グレード）の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。（2022.7）
マイナーチェンジ一覧
メルセデス・ベンツ EQC
（最新フルモデルチェンジ）EQC (2022年～2022年)
生産期間：2022年01月～2022年08月
「400 4マチック」の充電機能を強化
「400 4マチック」グレードが、110kWまでの直流急速充電（CHAdeMO規格）対応となった。（2022.1）
EQC (2019年～2021年)
生産期間：2019年07月～2021年03月
日本におけるベンツ初の電気自動車
日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps（300kW）、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している（2019.7）
