ＡＭＧ Eクラスワゴン vs ランドローバー ディスカバリー3
- ＡＭＧ
- Eクラスワゴン
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 1354.5万円～1868.9万円
- 中古車価格
- 389万円～930万円
- 最高出力（馬力）
- 225～585
- 最小回転半径（m）
- 5.2/5.3/5.7
- 燃費（km/L）
- 7.7
- 排気量（cc）
- 3199～6208
- 乗車定員（名）
- 7/5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- ランドローバー
- ディスカバリー3
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 568万円～865万円
- 中古車価格
- 110万円～227万円
- 最高出力（馬力）
- 215～299
- 最小回転半径（m）
- 5.5
- 燃費（km/L）
- 6.2
- 排気量（cc）
- 4009～4393
- 乗車定員（名）
- 7/5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
ＡＭＧ Eクラスワゴン
（最新フルモデルチェンジ）Eクラスワゴン (2014年～2015年)
生産期間：2014年04月～2015年03月
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）
Eクラスワゴン (2013年～2014年)
生産期間：2013年05月～2014年03月
モデルラインナップが拡充された
AMG社が新たに開発した4WDシステム「AMG 4MATIC」を搭載した「E 63 AMG 4MATIC」や、専用チューンによってノーマル比＋28psの585psを発生する「E 63 AMG S 4MATIC 」などモデルラインナップが拡充している（2013.5）
Eクラスワゴン (2011年～2013年)
生産期間：2011年11月～2013年04月
パフォーマンスと燃費性能を向上
新開発のメルセデスAMG製エンジンが搭載された。排気量は従来型の6.3Lから5.5Lへとダウンサイジングを図りながら、高い運動性能と環境適合性を両立。また、さらなる最高出力／最大トルクの向上が盛り込まれたオプション、パフォーマンスパッケージが設定されている。(2011.11)
Eクラスワゴン (2010年～2011年)
生産期間：2010年08月～2011年10月
専用のオプション装備を充実化させた
内外装をカーボン素材でスポーティに演出する「カーボンエクステリアパッケージ」と「カーボンインテリアトリム」をオプション設定。またダッシュボードに、上質なレザーARTICOを採用することで、より上質なインテリアとしている。(2010.8)
Eクラスワゴン (2010年～2010年)
生産期間：2010年02月～2010年07月
E63AMGのステーションワゴンモデル
Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンはセダンのE63AMG同様に、AMG社製6.3L V8DOHCと7速のAMGスピードシフトMCT。足回りもAMG専用パーツで強化されている。（2010.2）
マイナーチェンジ一覧
ランドローバー ディスカバリー3
（最新フルモデルチェンジ）
ディスカバリー3 (2007年～2007年)
生産期間：2007年09月～2007年12月
室内の配色を変更、装備もさらに充実
室内はパネルをメタリックペイント、センターコンソール回りを黒とし高級感をもたせた。シルバー色パーツも効果的に配される。上級2グレードにはナビも標準設定。中間グレードのSEにはフロントフォグランプ、レインセンサー＆減速機能付ワイパーなども追加装備されている。（2007.8）
ディスカバリー3 (2005年～2007年)
生産期間：2005年05月～2007年08月
ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV
レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
