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ランドローバー   ディスカバリー3   vs   フォード   エクスプローラー

  • ランドローバー
  • ディスカバリー3
ランドローバー ディスカバリー3
ランドローバー ディスカバリー3の画像1 ランドローバー ディスカバリー3の画像2 ランドローバー ディスカバリー3の画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
568万円~865万円
中古車価格
49.9万円~290.5万円
最高出力(馬力)
215~299
最小回転半径(m)
5.5
燃費(km/L)
6.2
排気量(cc)
4009~4393
乗車定員(名)
7/5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • フォード
  • エクスプローラー
フォード エクスプローラー
フォード エクスプローラーの画像1 フォード エクスプローラーの画像2 フォード エクスプローラーの画像3

新車価格
425万円~700万円
中古車価格
54.8万円~758万円
最高出力(馬力)
160~370
最小回転半径(m)
5.8/5.4/5.6/6/5.5
燃費(km/L)
7.4
排気量(cc)
1998~4600
乗車定員(名)
5/4/7/6
室内広さ(全長×全幅×全高)
1825×1435×1160

ランドローバー ディスカバリー3

(最新フルモデルチェンジ)

ディスカバリー3 (2008年~2009年)

ディスカバリー3 (2008年~2009年)の画像

生産期間:2008年11月~2009年12月

車両価格を改定

車両価格が改定され、15万~45万円引き上げられた。(2008.11)

ディスカバリー3 (2008年~2008年)

ディスカバリー3 (2008年~2008年)の画像

生産期間:2008年01月~2008年10月

価格を改定

車両価格が改定された。(2007.12)

ディスカバリー3 (2007年~2007年)

ディスカバリー3 (2007年~2007年)の画像

生産期間:2007年09月~2007年12月

室内の配色を変更、装備もさらに充実

室内はパネルをメタリックペイント、センターコンソール回りを黒とし高級感をもたせた。シルバー色パーツも効果的に配される。上級2グレードにはナビも標準設定。中間グレードのSEにはフロントフォグランプ、レインセンサー&減速機能付ワイパーなども追加装備されている。(2007.8)

ディスカバリー3 (2005年~2007年)

ディスカバリー3 (2005年~2007年)の画像

生産期間:2005年05月~2007年08月

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)

マイナーチェンジ一覧

フォード エクスプローラー

(最新フルモデルチェンジ)

エクスプローラー (2015年~2016年)

エクスプローラー (2015年~2016年)の画像

生産期間:2015年10月~2016年12月

FFモデルのパワートレインが変更された

存在感のあるフロントグリルやLEDヘッドランプが与えられ、外装デザインが刷新されている。室内も静粛性が向上している。また、FFモデルのエンジンが従来の2Lから2.3Lへ変更され、出力とトルクが向上。燃費性能も約5%改善している。さらに6速ATもパドルスイッチ付に改められている(2015.10)

エクスプローラー (2014年~2015年)

エクスプローラー (2014年~2015年)の画像

生産期間:2014年04月~2015年09月

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

エクスプローラー (2013年~2014年)

エクスプローラー (2013年~2014年)の画像

生産期間:2013年11月~2014年03月

2.0L XLT EcoBoostの装備が充実

ボディカラーにダークサイドとサンセットの2色が追加されている。また、「2.0L XLT EcoBoost」に、死角となる車両斜め後方に車両を認識するとドライバーに警告する「BLIS」と、後退する時などに後方左右からの車両の接近をドライバーに知らせる「CTA」が装備されている(2013.8)

エクスプローラー (2012年~2013年)

エクスプローラー (2012年~2013年)の画像

生産期間:2012年07月~2013年10月

安全性と快適性をさらに向上

助手席乗員の下肢を保護する「助手席ニーエアバッグ」が全車に標準装備された。さらに上級のリミテッドには、車両斜め後方に別の車両を認識するとドライバーに警告する安全デバイスを採用。また、リミテッドにステアリングヒーターを、XLTに助手席6ウェイのパワーシートが装備された(2012.4)

エクスプローラー (2011年~2012年)

エクスプローラー (2011年~2012年)の画像

生産期間:2011年05月~2012年06月

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)

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