メルセデスＡＭＧ Aクラスセダン vs レクサス GS
- メルセデスＡＭＧ
- Aクラスセダン
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 638万円～781万円
- 中古車価格
- 289.9万円～668万円
- 最高出力（馬力）
- 306
- 最小回転半径（m）
- 5.4
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1991
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- レクサス
- GS
- 新車価格
- 510万円～800万円
- 中古車価格
- 37万円～479.6万円
- 最高出力（馬力）
- 215～347
- 最小回転半径（m）
- 5.2/5.4/5.3
- 燃費（km/L）
- 11.6
- 排気量（cc）
- 1998～4608
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 2000×1535×1160
比較の多い車種
メルセデスＡＭＧ Aクラスセダン
（最新フルモデルチェンジ）Aクラスセダン (2024年～)
生産期間：2024年12月～
指紋認証機能を搭載した新型Aクラス
2024年12月に小型セダンモデル、メルセデスAMG「Aクラスセダン」を一部改良し、モデルコードMP202502が導入されている。指紋認証により、安全性を高めることが可能となった他、ユーザープロファイルを作成することにより、シート設定以外でも細かい個人設定を簡単に反映させることが可能となっている。（2024.12）
Aクラスセダン (2024年～2024年)
生産期間：2024年03月～2024年05月
グレードラインナップが変更された
仕様・装備の細部が異なるモデル識別コードMP202402モデルが追加された（2024.3）
Aクラスセダン (2023年～2023年)
生産期間：2023年04月～2023年10月
一部グレードに48V電気システムを搭載
新デザインのボンネットエンブレムやシャープな印象の水平基調のヘッドライトなど、スポーティな印象が高められた。また、「A35 4MATIC」にスターターとジェネレーターを兼ねるモーターと「48V電気システム」を組み合わせたマイルドハイブリッドシステムを採用。さらに、最新世代の「MBUX ARナビ」など、インフォテインメント系の装備も標準装備されている。（2023.4）
Aクラスセダン (2022年～2023年)
生産期間：2022年10月～2023年03月
グレードラインナップが変更された
仕様・装備の細部が異なるMP202301モデルが追加された(2022.10)
Aクラスセダン (2021年～2022年)
生産期間：2021年09月～2022年04月
AMGパフォーマンスステアリングを標準装備
ナビや各種メニューを操作可能な「AMGドライブコントロールスイッチ」を備えた、「AMGパフォーマンスステアリング」が標準装備された。（2021.9）
Aクラスセダン (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年03月
公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル
Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps／最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。（2019.10）
マイナーチェンジ一覧
レクサス GS
（最新フルモデルチェンジ）
GS (2017年～2018年)
生産期間：2017年08月～2018年07月
トルセンLSDオプション設定車を設定
トルセンLSDが、GS350の2WDとGS300h、GS300の全車にオプション設定された。トラクション性能が確保され、コーナー立ち上がりなどで加速性能が向上。減速時の安定性確保や悪路、雪道での優れた操縦安定性が実現されている。また、GS200tの名称がGS300に変更された（2017.8）
GS (2016年～2017年)
生産期間：2016年09月～2017年07月
2L直噴ターボ搭載グレードを新設定
最高出力245ps／最大トルク350N・mを発生する2L直4直噴ターボを搭載したGS200tが新たに設定された。また、GS200tとGS350のF・SPORTにトルセンLSDが設定され、スポーツ走行性能の向上が図られている（2016.9）
GS (2015年～2016年)
生産期間：2015年11月～2016年08月
内外装のイメージを刷新
スピンドルグリルやLEDヘッドランプの採用、内装色やオーナメントパネルのバリエーションの拡大など、内外装の意匠に手が加えられている。また、大幅なボディ剛性の強化やサスペンションチューニングの最適化なども図られている。GS350には新開発のV6 3.5Lエンジンが搭載されている（2015.11）
GS (2014年～2015年)
生産期間：2014年09月～2015年10月
新塗装技術による新ボディカラーが追加された
独自の塗装技術によって、滑らかな質感と反射による陰影を強調するボディカラー「ソニックチタニウム」が追加されている。装備面では、ナビにmicroSDカードが採用され、Version Lグレードの助手席に電動オットマンが標準化されるなど、利便性や快適性が高められている（2014.9）
GS (2013年～2014年)
生産期間：2013年10月～2014年03月
GS350に8速ATを採用
フォグランプのLED化や、LEDクリアランスランプへのデイライト機能の追加などが施されている。室内では、オートエアコンやシートヒーターなどを協調制御する「レクサス クライメイト コンシェルジュ」が標準装備されている。また、GS350（2WD車）に8速ATが採用されている（2013.10）
GS (2012年～2013年)
生産期間：2012年01月～2013年09月
次世代レクサスの先駆となるコアセダン
レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。（2012.1）
