ＢＭＷ 6シリーズ vs レクサス HS
- ＢＭＷ
- 6シリーズ
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 852万円～1462万円
- 中古車価格
- 53万円～598万円
- 最高出力（馬力）
- 258～450
- 最小回転半径（m）
- 5.7/5.3
- 燃費（km/L）
- 12.6
- 排気量（cc）
- 2979～4798
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- レクサス
- HS
- 新車価格
- 395万円～570.5万円
- 中古車価格
- 39.9万円～266万円
- 最高出力（馬力）
- 150
- 最小回転半径（m）
- 5.6
- 燃費（km/L）
- 23
- 排気量（cc）
- 2362
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1945×1475×1210
比較の多い車種
ＢＭＷ 6シリーズ
（最新フルモデルチェンジ）
6シリーズ (2015年～2016年)
生産期間：2015年07月～2016年09月
先進的なヘッドライトが採用された
全車にアダプティブLEDヘッドライトが採用されている。また、衝突回避・被害軽減ブレーキなどを含む運転支援システム「ドライビングアシスト・プラス」も装備。さらに、情報通信機能で乗員の安全と車両の状態を見守る「BMWコネクテッドドライブ・プレミアム」が追加されている（2015.7）
6シリーズ (2014年～2015年)
生産期間：2014年05月～2015年06月
最新の安全デバイスを標準装備
ストップ＆ゴー機能付アクティブクルーズコントロールや、衝突回避・被害軽減ブレーキなどを備える安全デバイス「ドライビングアシストプラス」が標準装備されている（2014.5）
6シリーズ (2013年～2014年)
生産期間：2013年08月～2014年03月
安全性能が向上した
前方を監視し安全なドライビングをサポートする「ドライビングアシスト」と、衝突の際に乗員を最適に保護する「アクティブプロテクション」を標準装備。また、車載の通信モジュールを利用して乗員の安全と車両の状態を見守る「BMW SOSコール」と「BMWテレサービス」も採用されている（2013.8）
6シリーズ (2012年～2013年)
生産期間：2012年08月～2013年07月
新開発のV8エンジンを搭載
新開発の4.4L V8直噴ツインターボエンジンが搭載されている。従来型のV8エンジンに比べ、最高出力および最大トルクは約10％アップの450ps／650N・mを実現。アイドリングストップ機構のエンジンオートスタート/ストップ機能など、高い環境性能も与えられている（2012.8）
6シリーズ (2011年～2012年)
生産期間：2011年10月～2012年07月
伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目
2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75％のエコカー減税対象となった。(2011.10)
マイナーチェンジ一覧
レクサス HS
（最新フルモデルチェンジ）HS (2016年～2018年)
生産期間：2016年08月～2018年02月
新色を設定し、装備も充実
ボディカラーにグラファイトブラックガラスフレークを新設定。HS250hはファブリックとL・texのコンビシートが採用された。また、超広角カメラで左右の車や歩行者の確認をサポートするワイドビューフロントモニターや、LTE通信に対応するなど、利便性の向上が図られている（2016.8）
HS (2015年～2016年)
生産期間：2015年08月～2016年07月
装備やボディカラーが充実
洗車などによる小さなすりきずを自己修復するクリア塗装が採用されている。ボディカラーにはディープブルーマイカ、アンバークリスタルシャインが新採用され、全10色となっている。また、SDナビシステムを全車に標準装備。加えて、ドアミラーの形状なども変更されている（2015.8）
HS (2014年～2015年)
生産期間：2014年06月～2015年07月
災害時に役立つオプションを設定
家庭用と同じアクセサリーコンセント（AC100V・1500W／センターコンソール後部・ラゲージルーム内）がオプションで設定された。これにより災害時などに非常用電源として利用が可能になっている（2014.6）
HS (2013年～2014年)
生産期間：2013年01月～2014年03月
環境性能と快適性が向上
新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルが導入されるなど内外装に手が加えられている。また、静粛性も向上され、操縦性・走行安定性となめらかな乗り心地が両立されるなど快適性も見直されている。ハイブリッドシステムも制御が改良され、JC08モード20.6km/Lが実現されている（2013.1）
HS (2011年～2012年)
生産期間：2011年10月～2012年12月
足回りを変更し、操縦性・走行安定性の向上が図られた
サスペンションの仕様が見直され、操縦性・走行安定性の向上を図るとともに、荒れた路面での乗り心地の向上が実現された。また、車両接近通報装置が採用されている。なおこの変更を機に、外板色に新たにマーキュリーグレーマイカが採用された。(2011.10)
HS (2009年～2011年)
生産期間：2009年07月～2011年09月
レクサス初のハイブリッド専用車
レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで（2009.7）
