ＢＭＷ 6シリーズ vs レクサス SC
- ＢＭＷ
- 6シリーズ
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 852万円～1462万円
- 中古車価格
- 53万円～598万円
- 最高出力（馬力）
- 258～450
- 最小回転半径（m）
- 5.7/5.3
- 燃費（km/L）
- 12.6
- 排気量（cc）
- 2979～4798
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- レクサス
- SC
- 新車価格
- 680万円～750万円
- 中古車価格
- 55万円～368万円
- 最高出力（馬力）
- 280
- 最小回転半径（m）
- 5.4
- 燃費（km/L）
- 8.7
- 排気量（cc）
- 4292
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1495×1500×1085
比較の多い車種
ＢＭＷ 6シリーズ
（最新フルモデルチェンジ）
6シリーズ (2015年～2016年)
生産期間：2015年07月～2016年09月
先進的なヘッドライトが採用された
全車にアダプティブLEDヘッドライトが採用されている。また、衝突回避・被害軽減ブレーキなどを含む運転支援システム「ドライビングアシスト・プラス」も装備。さらに、情報通信機能で乗員の安全と車両の状態を見守る「BMWコネクテッドドライブ・プレミアム」が追加されている（2015.7）
6シリーズ (2014年～2015年)
生産期間：2014年05月～2015年06月
最新の安全デバイスを標準装備
ストップ＆ゴー機能付アクティブクルーズコントロールや、衝突回避・被害軽減ブレーキなどを備える安全デバイス「ドライビングアシストプラス」が標準装備されている（2014.5）
6シリーズ (2013年～2014年)
生産期間：2013年08月～2014年03月
安全性能が向上した
前方を監視し安全なドライビングをサポートする「ドライビングアシスト」と、衝突の際に乗員を最適に保護する「アクティブプロテクション」を標準装備。また、車載の通信モジュールを利用して乗員の安全と車両の状態を見守る「BMW SOSコール」と「BMWテレサービス」も採用されている（2013.8）
6シリーズ (2012年～2013年)
生産期間：2012年08月～2013年07月
新開発のV8エンジンを搭載
新開発の4.4L V8直噴ツインターボエンジンが搭載されている。従来型のV8エンジンに比べ、最高出力および最大トルクは約10％アップの450ps／650N・mを実現。アイドリングストップ機構のエンジンオートスタート/ストップ機能など、高い環境性能も与えられている（2012.8）
6シリーズ (2011年～2012年)
生産期間：2011年10月～2012年07月
伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目
2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75％のエコカー減税対象となった。(2011.10)
マイナーチェンジ一覧
レクサス SC
（最新フルモデルチェンジ）SC (2008年～2009年)
生産期間：2008年08月～2009年07月
HDDナビを標準化し、内外装色も追加設定
サイドターンランプ付きドアミラーを装着、通信での地図更新やユーザーごとの最適なルート案内を行うGルート検索などができるHDDナビが装備された。内装色はブラック＆エクリュを追加し5種類、外板色はシェルマイカメタリックを追加した11色から選択可能となった。（2008.8）
SC (2006年～2008年)
生産期間：2006年07月～2008年07月
装備の充実を図る
ETCおよび運転席・助手席のニーエアバッグを標準装備として利便性や安全性を向上させている。（2006.7）
SC (2005年～2006年)
生産期間：2005年07月～2006年06月
贅をつくしたプレミアム4シーターオープン
絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
