ミニ ミニ vs レクサス CT
- ミニ
- ミニ
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 205.8万円～620万円
- 中古車価格
- 9.8万円～700万円
- 最高出力（馬力）
- 90～306
- 最小回転半径（m）
- 5.1/5.6/5.3/5.2/5.4
- 燃費（km/L）
- 20.5
- 排気量（cc）
- -
- 乗車定員（名）
- 4/2/5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- レクサス
- CT
- 新車価格
- 355万円～488.1万円
- 中古車価格
- 39万円～374万円
- 最高出力（馬力）
- 99
- 最小回転半径（m）
- 5.2/5
- 燃費（km/L）
- 34
- 排気量（cc）
- 1797
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1765×1470×1135
比較の多い車種
ミニ ミニ
（最新フルモデルチェンジ）ミニ (2025年～2025年)
生産期間：2025年11月～2025年12月
クーパー C セレクトを加え、魅力を強化
ミニのラインナップに新たにミニ クーパー C セレクトおよびミニ クーパー 5ドア C セレクトを追加し、全国のMINI正規ディーラーで販売を開始した。これらのモデルは、ドライビング・アシスタントやパーキング・アシスタントなどの運転支援機能、音声アシスタント、スマートフォン・インテグレーション、AR機能付きMINIナビゲーション・システムなど、便利な機能を標準装備としながら装備を厳選することで、より身近で価値の高いモデルとしている。（2025.11）
ミニ (2025年～2025年)
生産期間：2025年09月～2025年10月
一部グレードの一部改良を行った
ベースグレードである「C」のボディカラーラインナップの変更を行うなど、小変更が行われた。（2025.9）
ミニ (2025年～2025年)
生産期間：2025年05月～2025年08月
EVモデルの価格改定とパッケージ内容の修正
ミニのEVグレードのE、SE、ジョン・クーパー・ワークス Eの価格改定が行われ、SE フェイバードトリムにMパッケージが再設定された。（2025.5）
ミニ (2025年～2025年)
生産期間：2025年03月～2025年04月
価格改定が行われた
電気自動車を除いた3ドア/5ドアのクーパーC、クーパーS各グレードの価格改定が行われている。（2025.3）
ミニ (2025年～2025年)
生産期間：2025年01月～2025年02月
一部改良とJCW Eが追加された
ミニは、2025年1月に一部グレードの仕様見直しと価格改定を行い、続いて2025年2月にハイ・パフォーマンスモデル「ミニ ジョン・クーパー・ワークス E」を発売した。このモデルは、MINI COOPER 3 DOORをベースにした電気自動車で、最高出力190kW、最大トルク350Nmを実現し、一充電あたりの走行可能距離は421kmとなっており、10秒間20kWの追加パワーを得ることが出来る「Eブースト」も実装されている。新世代モデルのミニマルなデザインはそのままに、前後にスポイラーを装着し、チェッカーフラッグをモチーフとしたインパネデザインなど、スポーティに刷新されている。また、JCW専用チューニングのサスペンションが採用され、卓越したハンドリング性能を提供する。最高峰モデルにふさわしく、電動フロントシートやパノラマ・ガラス・サンルーフ、ハーマンカードン製スピーカーシステムなど豊富な装備も標準装備になっている。（2025.1）
ミニ (2024年～2024年)
生産期間：2024年10月～2024年12月
「ジョン・クーパー・ワークス」を追加
ミニは、2024年10月に「ジョン・クーパー・ワークス」を追加して発売した。このモデルは、ミニをベースにしたハイ・パフォーマンスモデルで、レーシング・スピリットあふれる走行性能が特徴である。2.0リッター4気筒ツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、最高出力170kW、最大トルク380N・mを実現。新しいMINIデザイン言語を採用し、高性能を予感させるエクステリアに、持続可能性を考慮した素材を使用しながらもスポーティなインテリアデザインとなっている。最新のインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能も装備され、自然な会話での操作も可能となり、最新のドライビング体験が得られるスポーティモデルとなった。（2024.10）
ミニ (2024年～2024年)
生産期間：2024年09月～2024年09月
仕様変更が行われた
一部グレードのトリムグレードでMパッケージの設定が見直されるなど、仕様変更が行われた。（2024.9）
ミニ (2024年～2024年)
生産期間：2024年03月～2024年08月
新型ミニが電気自動車をラインナップ
ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。（2024.3）
マイナーチェンジ一覧
レクサス CT
（最新フルモデルチェンジ）CT (2020年～2022年)
生産期間：2020年08月～2022年10月
パーキングサポートブレーキを標準装備
「パーキングサポートブレーキ（静止物）」が全車に標準設定され、予防安全装備の充実化が図られた。また、外板色にブレージングカーネリアンコントラストレイヤリング、テレーンカーキマイカメタリック、セレスティアルブルーガラスフレークが新たに設定されている。（2020.8）
CT (2017年～2019年)
生産期間：2017年08月～2019年09月
内外装が変更され、安全装備も充実
新意匠となったグリルメッシュの採用など、上質かつアグレッシブなデザインを目指したマイナーチェンジが行われた。室内もナビの画面サイズが10.3インチに拡大されるなど、利便性の向上が図られている。また、予防安全パッケージのレクサスセーフティシステム＋が標準装備された（2017.8）
CT (2015年～2017年)
生産期間：2015年08月～2017年07月
ボディカラーのラインナップが変更された
ボディカラーに新色、ディープブルーマイカとグラファイトブラックガラスフレークを含む全11色が設定されている。加えて、F SPORTにはスピンドルグリルにメッキが加飾されている。また、G-Linkに離れた場所から携帯電話でドアロックなどの操作が行える機能などが追加されている（2015.8）
CT (2015年～2015年)
生産期間：2015年01月～2015年07月
インフォテイメントテクノロジーのG-Linkに新機能を搭載
インフォテイメントシステムのG-Linkに、音声対話サービスや先読み情報案内サービス「エージェント」、アプリケーションソフトを追加できる「LEXUS Apps（レクサスアップス）」などが採用されている。また、エクステリアに新色の「ソニッククォーツ」が設定されている（2015.1）
CT (2014年～2014年)
生産期間：2014年01月～2014年03月
静粛性および乗り心地が向上
レクサスのデザインアイコンであるスピンドルグリルの採用をはじめ、内外装のデザインが変更されている。また、ボディ剛性の強化などにより、静粛性や乗り心地も向上。F SPORTにはメッシュタイプのグリルや、大型のリアスポイラーなどの専用装備が与えられている（2014.1）
CT (2012年～2013年)
生産期間：2012年08月～2013年12月
足回りの改良および快適装備を追加
サスペンション特性を変更し、よりしなやかな乗り味を実現した。また、フロントドアに撥水機能付スーパーUVカットガラスを採用するなど快適性を向上。さらに、停電などの非常時に車両を発電機として活用できるアクセサリーコンセントがオプション設定されている（2012.8）
CT (2011年～2012年)
生産期間：2011年01月～2012年07月
新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車
レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン＋レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。（2011.1）
