ミニ ミニカントリーマン vs プジョー 2008
- ミニ
- ミニカントリーマン
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 480万円～683万円
- 中古車価格
- 313万円～649.8万円
- 最高出力（馬力）
- 150～317
- 最小回転半径（m）
- 5.5/5.6
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- -
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- プジョー
- 2008
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 246万円～305.5万円
- 中古車価格
- 32万円～266.2万円
- 最高出力（馬力）
- 82～110
- 最小回転半径（m）
- 5.5
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1199
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
ミニ ミニカントリーマン
（最新フルモデルチェンジ）ミニカントリーマン (2026年～)
生産期間：2026年03月～
48VマイルドHV採用のミニカントリーマン
ミニのSUVモデルであるミニカントリーマンに、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した改良モデルが2026年3月に発表された。1.5L直3および2.0L直4ターボに小型モーターを組み合わせ、発進や加速時のアシストとエネルギー回生を図っている。トランスミッションは7速DCTを採用し、前輪駆動に加え四輪駆動である「ALL4」にも設定されている。同時に、装備を見直しお買い得感を増した新グレード「Cセレクト」の追加により選択肢を拡充し、外装は複数のボディカラーとコントラストルーフが用意された。（2026.3）
ミニカントリーマン (2025年～2026年)
生産期間：2025年11月～2026年02月
価格改訂が行われた
2025年11月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。（2025.11）
ミニカントリーマン (2025年～2025年)
生産期間：2025年03月～2025年10月
車両価格の改定が行われた
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用され、オプション価格も一部見直されている。（2025.3）
ミニカントリーマン (2024年～2025年)
生産期間：2024年05月～2025年02月
仕様変更に伴い車両価格を改定
一部グレードでシートヒーターが標準装備となる仕様変更を行うと同時に、メーカー希望小売価格を見直し新価格が適用された。（2024.5）
ミニカントリーマン (2023年～2024年)
生産期間：2023年11月～2024年04月
MINI次世代モデルの第1弾
MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW／最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW／300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW／400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW／360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。（2023.11）
マイナーチェンジ一覧
プジョー 2008
（最新フルモデルチェンジ）2008 (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年08月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
2008 (2018年～2019年)
生産期間：2018年07月～2019年09月
装備の充実化が図られた
アリュールにシートヒーターとバックアイカメラ、さらに上級グレードのGT Lineにはフロントソナー、パークアシストが標準装備されている。（2018.7）
2008 (2016年～2017年)
生産期間：2016年09月～2017年09月
外装を変更し、グレード展開も一新
大型のフロントグリルや、水平にせり出したボンネットなど、外装デザインの意匠変更が施された。また、グレード展開も変更され、クロームパーツで高級感が演出されたアリュールのほか、アルミペダルなどスポーティなアイテムが組み込まれるGT・Lineの2グレード展開となった（2016.9）
2008 (2016年～2016年)
生産期間：2016年03月～2016年08月
パワートレインを一新
限定車「2008クロスシティ」を発売。従来型のシングルクラッチミッション5速ETGから、6速ATにミッションを変更。また、4シーズンタイヤを装着することで、街中での快適性、高速走行時の加速、悪路や雪道での走破性など、さまざまな条件下での走行性能の向上が図られている（2016.3）
2008 (2014年～2014年)
生産期間：2014年02月～2014年03月
コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー
プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ＆スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している（2014.2）
