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フォルクスワーゲン   ゴルフ   vs   レクサス   IS F

  • フォルクスワーゲン
  • ゴルフ
フォルクスワーゲン ゴルフ
フォルクスワーゲン ゴルフの画像1 フォルクスワーゲン ゴルフの画像2 フォルクスワーゲン ゴルフの画像3

新車価格
240.4万円~792.8万円
中古車価格
20万円~798万円
最高出力(馬力)
54~333
最小回転半径(m)
5/5.1/5.3/5.2/5.7
燃費(km/L)
18.4
排気量(cc)
999~3188
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
1840×1330×1200
  • レクサス
  • IS F
レクサス IS F
レクサス IS Fの画像1 レクサス IS Fの画像2 レクサス IS Fの画像3

新車価格
766万円~1080万円
中古車価格
139.9万円~335万円
最高出力(馬力)
423~430
最小回転半径(m)
5.1
燃費(km/L)
8.2
排気量(cc)
4968
乗車定員(名)
4
室内広さ(全長×全幅×全高)
1855×1475×1165

フォルクスワーゲン ゴルフ

(最新フルモデルチェンジ)

ゴルフ (2024年~)

ゴルフ (2024年~)の画像

生産期間:2024年03月~

ゴルフ (2023年~2024年)

ゴルフ (2023年~2024年)の画像

生産期間:2023年08月~2024年02月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.8)

ゴルフ (2022年~2023年)

ゴルフ (2022年~2023年)の画像

生産期間:2022年08月~2023年07月

安全装備、利便性の充実化が図られた

「eTSI/TDI アクティブベーシック」「eTSIアクティブアドバンス」「eTSI/TDIスタイル」にフロントセンターエアバッグが追加された。また、全車USB Type-Cの給電機能がUSB PD規格対応となった。さらに、インテリアトリムの素材が変更され、質感が向上。「eTSI/TDIスタイル」の内装トリムが一部見直されている(2022.8)

ゴルフ (2022年~2022年)

ゴルフ (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年04月~2022年07月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2022.4)

ゴルフ (2021年~2022年)

ゴルフ (2021年~2022年)の画像

生産期間:2021年10月~2022年03月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2021.10)

ゴルフ (2021年~2021年)

ゴルフ (2021年~2021年)の画像

生産期間:2021年06月~2021年09月

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)

マイナーチェンジ一覧

レクサス IS F

(最新フルモデルチェンジ)

IS F (2014年~2014年)

IS F (2014年~2014年)の画像

生産期間:2014年04月~2014年05月

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

IS F (2013年~2014年)

IS F (2013年~2014年)の画像

生産期間:2013年09月~2014年03月

エンジンに手が加えられた特別仕様車が新設定

内外装のデザインが変更されている。画像や音声で前方の障害物や合流支援などの情報を受け取れるITSスポット対応DSRCユニットを採用したナビが装備されている。また、エンジンの摩擦を低減しながらノーマルモデル比+7psを実現した特別仕様車「Dynamic Sport Tuning」が設定された(2013.9)

IS F (2011年~2013年)

IS F (2011年~2013年)の画像

生産期間:2011年08月~2013年08月

足回りを中心に改良を実施

IS Fが誇るパフォーマンスをより高める、新ショックアブソーバーを採用。また、コイルスプリングやバウンドストッパーなどサスペンションチューニングの最適化が施された。オプションでBBS製・7本スポークの19インチ鍛造アルミホイールが用意されている。(2011.8)

IS F (2010年~2011年)

IS F (2010年~2011年)の画像

生産期間:2010年08月~2011年07月

内外装の変更と、足回りの強化を実施

エクステリアではLEDポジショニングランプの追加、インテリアでは一部にアルミ調の加飾が配されるなど、内外装の変更が施された。また足回りはセッティングの変更により強化されている。さらにデジタルスピードメーターやスピードアップインジケーター内蔵のタコメーターなど、走りの装備が追加された。(2010.8)

IS F (2009年~2010年)

IS F (2009年~2010年)の画像

生産期間:2009年08月~2010年07月

IS F (2008年~2009年)

IS F (2008年~2009年)の画像

生産期間:2008年09月~2009年07月

内装のデザインを一部変更し

センタークラスターのデザインを変更した。センタークラスターに加え、ドアグリップとセンターコンソール加飾部にはブラックメタリックを採用。(2008.9)

IS F (2007年~2008年)

IS F (2007年~2008年)の画像

生産期間:2007年10月~2008年08月

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)

【 ブランドカタログ 】
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