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ポルシェ   カイエン   vs   フォルクスワーゲン   トゥアレグ

  • ポルシェ
  • カイエン
ポルシェ カイエン
ポルシェ カイエンの画像1 ポルシェ カイエンの画像2 ポルシェ カイエンの画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
634万円~2534万円
中古車価格
45万円~2400万円
最高出力(馬力)
250~599
最小回転半径(m)
6/5.6/5.7/6.1
燃費(km/L)
14
排気量(cc)
2893~4806
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • フォルクスワーゲン
  • トゥアレグ
フォルクスワーゲン トゥアレグ
フォルクスワーゲン トゥアレグの画像1 フォルクスワーゲン トゥアレグの画像2 フォルクスワーゲン トゥアレグの画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
523.9万円~1090万円
中古車価格
59万円~398万円
最高出力(馬力)
220~450
最小回転半径(m)
5.4/5.5
燃費(km/L)
13.8
排気量(cc)
2994~5998
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

ポルシェ カイエン

(最新フルモデルチェンジ)

カイエン (2025年~)

カイエン (2025年~)の画像

生産期間:2025年03月~

車両価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)

カイエン (2024年~2025年)

カイエン (2024年~2025年)の画像

生産期間:2024年06月~2025年02月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2024.6)

カイエン (2023年~2024年)

カイエン (2023年~2024年)の画像

生産期間:2023年04月~2024年05月

カイエン (2022年~2023年)

カイエン (2022年~2023年)の画像

生産期間:2022年12月~2023年03月

一部改良が行われた

一部改良が行われ、諸元情報などが変更された(2022.12)

カイエン (2022年~2022年)

カイエン (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年05月~2022年11月

年次改良と同時に車両価格を改定

年次改良を行い、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.5)

カイエン (2021年~2022年)

カイエン (2021年~2022年)の画像

生産期間:2021年09月~2022年04月

燃費・型式の変更を行った

WTLCモード燃費対応に伴う型式の変更を反映した(2021.8)

カイエン (2021年~2021年)

カイエン (2021年~2021年)の画像

生産期間:2021年04月~2021年08月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2021.4)

カイエン (2020年~2021年)

カイエン (2020年~2021年)の画像

生産期間:2020年08月~2021年03月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2020.8)

カイエン (2019年~2020年)

カイエン (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年10月~2020年07月

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

カイエン (2019年~2019年)

カイエン (2019年~2019年)の画像

生産期間:2019年06月~2019年09月

ポルシェSUVに、Eパフォーマンスと新たな快適性を追加

人気のSUVにEハイブリッドを導入した戦略的モデル。クラス最高のドライビングダイナミクスと、最大限の効率性の両立が図られている。3L V6エンジンとエレクトリックシステムの組み合わせにより、システム最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生。0-100km/h加速5.0秒、最高速度253km/hを実現している。(2019.6)

カイエン (2017年~2019年)

カイエン (2017年~2019年)の画像

生産期間:2017年12月~2019年05月

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)

マイナーチェンジ一覧

フォルクスワーゲン トゥアレグ

(最新フルモデルチェンジ)

トゥアレグ (2015年~2018年)

トゥアレグ (2015年~2018年)の画像

生産期間:2015年02月~2018年04月

最新のフォルクスワーゲンデザインを踏襲

水平基調を強調した最新のフォルクスワーゲンデザインが踏襲されている。また、プリクラッシュブレーキシステムのフロントアシストプラスや、追突による被害を軽減するマルチコリジョンブレーキ、車速を調整して追従走行するアダプティブクルーズコントロールなどが標準採用されている(2015.2)

トゥアレグ (2015年~2015年)

トゥアレグ (2015年~2015年)の画像

生産期間:2015年01月~2015年01月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.1)

トゥアレグ (2014年~2014年)

トゥアレグ (2014年~2014年)の画像

生産期間:2014年04月~2014年12月

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

トゥアレグ (2013年~2014年)

トゥアレグ (2013年~2014年)の画像

生産期間:2013年05月~2014年03月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2013.5)

トゥアレグ (2012年~2013年)

トゥアレグ (2012年~2013年)の画像

生産期間:2012年12月~2013年04月

安全装備を追加

ハイブリッド車に、全速度域で先行車両への追突を回避・軽減するブレーキシステム「Front Assist Plus」が採用されている。また、ドライバーの疲労や眠気による急ハンドルなど通常の運転と異なる動きを検知した場合に、休憩を促すドライバー疲労検知システム「Fatigue Detection System」が全モデルに標準装備されている(2012.12)

トゥアレグ (2011年~2012年)

トゥアレグ (2011年~2012年)の画像

生産期間:2011年02月~2012年11月

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)

【 ブランドカタログ 】
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