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アルファ ロメオ   アルファブレラ   vs   BMW   M3

  • アルファ ロメオ
  • アルファブレラ
アルファ ロメオ アルファブレラ
アルファ ロメオ アルファブレラの画像1 アルファ ロメオ アルファブレラの画像2 アルファ ロメオ アルファブレラの画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費、室内広さ)

新車価格
436万円~630万円
中古車価格
59.9万円~368.3万円
最高出力(馬力)
185~260
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
2198~3195
乗車定員(名)
4
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • BMW
  • M3
BMW M3
BMW M3の画像1 BMW M3の画像2 BMW M3の画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
865万円~1263万円
中古車価格
258万円~1868万円
最高出力(馬力)
286~420
最小回転半径(m)
5.8/5/5.3/5.9
燃費(km/L)
9.5
排気量(cc)
2990~3999
乗車定員(名)
5/4
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

アルファ ロメオ アルファブレラ

(最新フルモデルチェンジ)

アルファブレラ (2009年~2011年)

アルファブレラ (2009年~2011年)の画像

生産期間:2009年09月~2011年12月

グレードの見直しおよび装備の充実が図られた

グレードの見直しが図られ、2.2L、3.2Lともエントリーグレード、プレミアム、TIの計3グレード、6モデル展開となった。エントリーグレード車は2.2L、3.2Lともに車両重量が軽量化されている。また各グレードとも装備の見直しが図られ、豪華になりながらも求めやすい価格設定とされた(2009.9)

アルファブレラ (2008年~2009年)

アルファブレラ (2008年~2009年)の画像

生産期間:2008年08月~2009年08月

アルファブレラ (2006年~2008年)

アルファブレラ (2006年~2008年)の画像

生産期間:2006年04月~2008年07月

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)

マイナーチェンジ一覧

BMW M3

(最新フルモデルチェンジ)

M3 (2010年~2014年)

M3 (2010年~2014年)の画像

生産期間:2010年05月~2014年03月

エンジン・オート・スタート/ストップ機能を追加

信号待ちや停車時にエンジンを自動的に停止させることで、CO2排出量やガソリンの消費量を抑える「エンジン・オート・スタート/ストップ機能」が装備された。(2010.5)

M3 (2008年~2010年)

M3 (2008年~2010年)の画像

生産期間:2008年11月~2010年04月

視認性や操作性が向上した最新ナビ&iDriveを採用

従来のシステムと比べ、ドライバーからの視認性が大幅に向上した最新ナビゲーションシステムを採用。iDriveも新型へと進化し、使用頻度の高い機能へダイレクトにジャンプできる機能が備わるなど、操作性が向上している。(2008.11)

M3 (2008年~2008年)

M3 (2008年~2008年)の画像

生産期間:2008年10月~2008年10月

車両価格を改定

原材料価格の上昇などにより車両価格を改定。MTモデルが7万円、DCTモデルが10万円値上げされている。(2008.9)

M3 (2008年~2008年)

M3 (2008年~2008年)の画像

生産期間:2008年01月~2008年09月

価格を改定

車両価格が改定された。(2007.11)

M3 (2007年~2007年)

M3 (2007年~2007年)の画像

生産期間:2007年09月~2007年12月

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)

【 ブランドカタログ 】
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