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PEUGEOT(プジョー) 306(94年02月-95年08月) のマイナーチェンジ

プジョー 306 の メイン画像
プジョー 306のフロント画像 プジョー 306のリア画像 プジョー 306のインパネ画像

スポーティな走りを楽しめるヨーロピアンハッチ
1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。マイナーチェンジ前のモデルは、3ドアと5ドアのハッチバックモデルに加えて、このクラスのヨーロッパ車としては貴重なセダンモデルもラインナップされていた。2種類の1.8Lエンジンを用意し、DOHCエンジンを組み合わせた5MTモデルを設定するなど、AT車のみの構成になりがちな他ライバルに比べよりヨーロッパ的に乗りこなせるコンパクトカーとして貴重な存在だった。マイナーチェンジを機に、トップエンドのS16は163psの2L DOHCユニットを搭載。6MTを駆使してスポーティな走りが楽しめた。その後、クラス最大容量のラゲージルームを誇るブレークや、ピニンファリーナが企画設計したカブリオレなどバリエーションを増やし、2001年後継車307にバトンタッチした。

全長×全幅×全高(mm) 3995×1690×1380
ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 FF
排気量 1761~1998 ミッション フロア5MT他
最高出力 100~150 乗車定員 5名
  • 234 ~ 342万円
  • -
このモデルのグレード
グレード名 新車価格
(万円)
排気量
(cc)
最高出力
(馬力)
JC08燃費
WLTC燃費
10・15燃費
駆動
方式
ミッション 乗車
定員
ドア数 ハンドル
位置
生産期間
S16 342 1998 150 -
-
-
FF フロア5MT 5名 3 94年06月-95年08月 詳細へ
XR 234 1761 100 -
-
-
FF フロア4AT 5名 5 94年02月-95年08月 詳細へ
XSi 270 1998 120 -
-
-
FF フロア5MT 5名 3 94年02月-95年08月 詳細へ
XSi 284 1998 120 -
-
-
FF フロア4AT 5名 3 94年02月-95年08月 詳細へ
XSi 279 1998 120 -
-
-
FF フロア4AT 5名 5 94年02月-95年08月 詳細へ
XT 254 1761 100 -
-
-
FF フロア4AT 5名 5 94年02月-95年08月 詳細へ
XT 262 1998 120 -
-
-
FF フロア4AT 5名 5 94年12月-95年08月 詳細へ

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