ボルボ XC40 vs フォルクスワーゲン up!
- ボルボ
- XC40
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 389万円～659万円
- 中古車価格
- 199万円～539万円
- 最高出力（馬力）
- 163～252
- 最小回転半径（m）
- 5.7
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1476～1968
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- フォルクスワーゲン
- up!
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 149万円～234.2万円
- 中古車価格
- 14.7万円～238万円
- 最高出力（馬力）
- 75～116
- 最小回転半径（m）
- 4.6
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 999
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
ボルボ XC40
（最新フルモデルチェンジ）XC40 (2023年～)
生産期間：2023年05月～
モデルラインナップが見直された
人気を博した特別仕様車の「Ultimate B4 AWD Dark Edition」がカタログモデルに昇格。これに伴いエントリーグレードが廃止された。カラーバリエーションの見直し、コネクティッド機能の無償利用可能期間の延長など、小変更も実施されている。また「Plus」グレードに「エアピュリファイヤー（PM2.5センサー付き）」が標準装備されるなど、装備も見直された。（2023.5）
XC40 (2022年～2022年)
生産期間：2022年07月～2022年12月
ラインナップを刷新
Google搭載インフォテイメントが全車標準装備された。フロントヘッドライト、バンパー、アルミホイールのデザインが一新され、「アルティメット」および「プラス プロ」グレードにピクセルLEDヘッドライトがオプション設定されるなど、エクステリアを一新。この変更を機に、ピュアエレクトリックの「XC40 リチャージ」の導入に伴い、プラグインハイブリッドモデルが廃止された。（2022.7）
XC40 (2021年～2022年)
生産期間：2021年11月～2022年03月
新パワートレインを採用
全48Vモデルに新開発の7速DCTが採用された。併せて、2L直4ターボに48Vハイブリッドを組み合わせたB3パワートレインを初導入し、エントリー価格の引き下げを実施。このB3ユニットは、最高出力163ps／最大トルク265N・mを発生しながら、2WDでWLTC14.8km/L、4WDモデルで14.2km/Lを実現している。（2021.11）
XC40 (2021年～2021年)
生産期間：2021年07月～2021年10月
プラグインハイブリッドのエントリーモデルを設定
プラグインハイブリッドモデルのエントリーグレード、「リチャージプラグインハイブリッドT5インスクリプションエクスプレッション」を新たに設定。また、カラーバリエーションや、一部パワートレインの改良などの仕様変更も行われた。（2021.7）
XC40 (2020年～2021年)
生産期間：2020年08月～2021年06月
全車を電動化
従来の「T4」「T5」が廃止となり、新たに48Vハイブリッドモデルの「B4」「B5」と、プラグインハイブリッドの「Recharge Plug-in hybrid T5」というモデルラインナップとなった。前者は2L 4気筒エンジンのマイルドハイブリッド。後者は1.5L直3ターボに電気モーターと7速DCTを組み合わせたモデルになる。（2020.8）
XC40 (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年07月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
XC40 (2019年～2019年)
生産期間：2019年03月～2019年09月
BLISに新機能を追加
BLIS（ブラインドスポットインフォメーションシステム）にステアリングアシスト機能が追加された。これは、車線変更時などに、隣接車線の後方を走行する車両と衝突する危険が生じた場合、衝突を回避するシステムになる。また、駐車操作を補助するパークアシストパイロットも機能向上が図られた（2019.3）
XC40 (2018年～2019年)
生産期間：2018年03月～2019年02月
ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV
新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps／最大トルク300N・mの仕様と、同252ps／350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。（2018.3）
マイナーチェンジ一覧
フォルクスワーゲン up!
（最新フルモデルチェンジ）
up! (2017年～2017年)
生産期間：2017年04月～2017年12月
装備の充実化が図られた
専用アプリによるナビなどの機能を、スマートフォンで利用できるインフォテイメントシステム、コンポジションフォンが採用された。また、オートライトやレインセンサーを標準装備。アレルゲン除去機能付フルオートエアコンがオプション設定されるなど、装備の充実化も図られている（2017.4）
up! (2015年～2017年)
生産期間：2015年06月～2017年03月
JC08モード燃費25.9km/Lを達成
アイドリングストップ機能とブレーキエネルギー回生システムを搭載した独自の「ブルーモーションテクノロジー」を標準装備。フォルクスワーゲン車で過去最高となるJC08モード燃費25.9km/Lを達成している。また、ボディバリエーションなども見直されている（2015.6）
up! (2012年～2013年)
生産期間：2012年10月～2013年04月
クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル
フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長－450mm／全幅－35mmという軽自動車＋αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP（横滑り防止装置）、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ（低速域追突回避・軽減ブレーキ）などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT（ASG）との組み合わせで、JC08モード：23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している（2012.10）
