アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター vs マセラティ スパイダー
- アストンマーティン
- V8ヴァンテージロードスター
評価できない項目がありました(小回り、燃費、室内広さ)
- 新車価格
- 1645万円~1968.6万円
- 中古車価格
- 518万円~2100万円
- 最高出力(馬力)
- 385~430
- 最小回転半径(m)
- -
- 燃費(km/L)
- -
- 排気量(cc)
- 4282~4735
- 乗車定員(名)
- 2
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
- マセラティ
- スパイダー
評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)
- 新車価格
- 1312.5万円~1359.7万円
- 中古車価格
- 258万円~778万円
- 最高出力(馬力)
- 390
- 最小回転半径(m)
- 5.8
- 燃費(km/L)
- -
- 排気量(cc)
- 4244
- 乗車定員(名)
- 2
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
比較の多い車種
アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター
(最新フルモデルチェンジ)V8ヴァンテージロードスター (2014年~2015年)
生産期間:2014年07月~2015年06月
ハイパフォーマンスモデル「N430」を設定
V8ヴァンテージをベースとするハイパフォーマンスモデル「N430」を設定。Nとは、有名なサーキット、ニュルブルクリンクを指す。4.7LのV8はノーマルモデル比+10psの436ps、最大トルクは+20N・mの490N・mを発生。ミッションは、6速MTと7速2ペダルMTが用意される(2014.7)
V8ヴァンテージロードスター (2014年~2014年)
生産期間:2014年04月~2014年06月
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
マイナーチェンジ一覧
マセラティ スパイダー
(最新フルモデルチェンジ)スパイダー (2004年~2008年)
生産期間:2004年09月~2008年12月
内外装の変更
トライデントブランドであるマセラティらしい統一性を表現した水平ラインのフロントグリルを採用するほか、本革シートやトリムなど内装のカラーリングの変更、オーバル形のアナログウォッチの採用など装備の充実が図られた。(2004.9)
スパイダー (2001年~2004年)
生産期間:2001年10月~2004年08月
2大デザイナー夢のコラボレーション
イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)