アストンマーティン DB7 vs プジョー 308CC

アストンマーティン
DB7

評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）

新車価格: 1565万円～1730万円
中古車価格: 930万円
最高出力（馬力）: 330～435
最小回転半径（m）: -
燃費（km/L）: -
排気量（cc）: 3238～5935
乗車定員（名）: 4/2
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

プジョー
308CC

評価できない項目がありました（室内広さ）

新車価格: 399万円～460万円
中古車価格: 45万円～209.9万円
最高出力（馬力）: 140～156
最小回転半径（m）: 5.4
燃費（km/L）: 11
排気量（cc）: 1598
乗車定員（名）: 4
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

比較の多い車種

アストンマーティン DB7

（最新フルモデルチェンジ）

1987（S62）年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999（H11）年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)

マイナーチェンジ一覧

プジョー 308CC

（最新フルモデルチェンジ）

308CC (2014年～2014年)

生産期間：2014年04月～2014年10月

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

308CC (2011年～2014年)

生産期間：2011年07月～2014年03月

新世代のプジョーデザインを採用

新しいプジョーのデザインの象徴でもあるフローティンググリルやヘッドランプユニットが採用されるなど、同社のフラッグシップモデルである508シリーズと共通のデザインが与えられた。同時にLEDポジションランプやバイキセノン・ディレクショナルヘッドライトが全車に採用されるなど、装備の充実化も図られている。(2011.7)

308CC (2010年～2011年)

生産期間：2010年05月～2011年06月

エンジン、ミッションを改良

ミッションが、従来の4速ATからアイシンAW社との共同開発による6速ATに変更された。また、エンジンも欧州の排出ガス規制の新基準「ユーロ5」対応のものに換装されている。このエンジンは環境に優しいだけではなく、パワーも上がっており、従来型比＋16psの156psとなる。（2010.5）

308CC (2009年～2010年)

生産期間：2009年06月～2010年04月

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ＋4ATとなる。（2009.5）