メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク vs レクサス CT
- メルセデス・ベンツ
- CLAシューティングブレーク
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 360万円～666万円
- 中古車価格
- 82万円～608万円
- 最高出力（馬力）
- 122～224
- 最小回転半径（m）
- 5.1/5.3
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1331～1991
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- レクサス
- CT
- 新車価格
- 355万円～488.1万円
- 中古車価格
- 40.5万円～486.9万円
- 最高出力（馬力）
- 99
- 最小回転半径（m）
- 5.2/5
- 燃費（km/L）
- 34
- 排気量（cc）
- 1797
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1765×1470×1135
比較の多い車種
メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク
（最新フルモデルチェンジ）CLAシューティングブレーク (2023年～)
生産期間：2023年09月～
スポーティなエクステリアデザインを採用、装備も充実
エクステリアデザインを刷新。スポーティなイメージが高められた。また、ナビシステムがSクラスなどに採用される最新世代のものへとアップデートされ、さらに安全性や快適性を高める「アダプティブハイビームアシスト」や360°カメラなど、安全性能も向上。さらに、「CLA180」には48V電気システムなどが搭載され、効率性、快適性、高性能化が実現された。（2023.9）
CLAシューティングブレーク (2023年～2023年)
生産期間：2023年03月～2023年08月
グレードラインナップが変更された
仕様・装備の細部が異なるモデル識別コードMP202302モデルが追加された（2023.3）
CLAシューティングブレーク (2022年～2023年)
生産期間：2022年10月～2023年02月
グレードラインナップが変更された
仕様・装備の細部が異なるMP202301モデルが追加された(2022.10)
CLAシューティングブレーク (2021年～2022年)
生産期間：2021年10月～2022年06月
機能拡充が図られた
オプション設定だった、アンビエントライトやナビゲーション機能が、標準装備として多グレードに採用された。また、特定のジェスチャーを行うことで、各種ライトの点灯または消灯、機能の呼び出しができる「MBUXインテリアアシスタント」や、ブランドロゴプロジェクターライトがパッケージオプションで設定されている。（2021.10）
CLAシューティングブレーク (2020年～2020年)
生産期間：2020年09月～2020年12月
「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備
従来まで、オプション設定だった先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」が標準装備された。（2020.9）
CLAシューティングブレーク (2020年～2020年)
生産期間：2020年04月～2020年08月
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。（2020.4）
CLAシューティングブレーク (2019年～2020年)
生産期間：2019年08月～2020年03月
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目
Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。（2019.8）
マイナーチェンジ一覧
レクサス CT
（最新フルモデルチェンジ）CT (2020年～2022年)
生産期間：2020年08月～2022年10月
パーキングサポートブレーキを標準装備
「パーキングサポートブレーキ（静止物）」が全車に標準設定され、予防安全装備の充実化が図られた。また、外板色にブレージングカーネリアンコントラストレイヤリング、テレーンカーキマイカメタリック、セレスティアルブルーガラスフレークが新たに設定されている。（2020.8）
CT (2017年～2019年)
生産期間：2017年08月～2019年09月
内外装が変更され、安全装備も充実
新意匠となったグリルメッシュの採用など、上質かつアグレッシブなデザインを目指したマイナーチェンジが行われた。室内もナビの画面サイズが10.3インチに拡大されるなど、利便性の向上が図られている。また、予防安全パッケージのレクサスセーフティシステム＋が標準装備された（2017.8）
CT (2015年～2017年)
生産期間：2015年08月～2017年07月
ボディカラーのラインナップが変更された
ボディカラーに新色、ディープブルーマイカとグラファイトブラックガラスフレークを含む全11色が設定されている。加えて、F SPORTにはスピンドルグリルにメッキが加飾されている。また、G-Linkに離れた場所から携帯電話でドアロックなどの操作が行える機能などが追加されている（2015.8）
CT (2015年～2015年)
生産期間：2015年01月～2015年07月
インフォテイメントテクノロジーのG-Linkに新機能を搭載
インフォテイメントシステムのG-Linkに、音声対話サービスや先読み情報案内サービス「エージェント」、アプリケーションソフトを追加できる「LEXUS Apps（レクサスアップス）」などが採用されている。また、エクステリアに新色の「ソニッククォーツ」が設定されている（2015.1）
CT (2014年～2014年)
生産期間：2014年01月～2014年03月
静粛性および乗り心地が向上
レクサスのデザインアイコンであるスピンドルグリルの採用をはじめ、内外装のデザインが変更されている。また、ボディ剛性の強化などにより、静粛性や乗り心地も向上。F SPORTにはメッシュタイプのグリルや、大型のリアスポイラーなどの専用装備が与えられている（2014.1）
CT (2012年～2013年)
生産期間：2012年08月～2013年12月
足回りの改良および快適装備を追加
サスペンション特性を変更し、よりしなやかな乗り味を実現した。また、フロントドアに撥水機能付スーパーUVカットガラスを採用するなど快適性を向上。さらに、停電などの非常時に車両を発電機として活用できるアクセサリーコンセントがオプション設定されている（2012.8）
CT (2011年～2012年)
生産期間：2011年01月～2012年07月
新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車
レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン＋レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。（2011.1）
