アウディ A7スポーツバック vs ジャガー XJ
- アウディ
- A7スポーツバック
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 716万円～1213万円
- 中古車価格
- 89.5万円～877.9万円
- 最高出力（馬力）
- 204～340
- 最小回転半径（m）
- 5.7
- 燃費（km/L）
- 10.2
- 排気量（cc）
- 1968～2994
- 乗車定員（名）
- 4/5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- ジャガー
- XJ
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 769万円～2107万円
- 中古車価格
- 48万円～980万円
- 最高出力（馬力）
- 200～575
- 最小回転半径（m）
- 6.5/6.1/6.2/5.7/6/5.9/5.4/5.8
- 燃費（km/L）
- 7.7
- 排気量（cc）
- 1998～5992
- 乗車定員（名）
- 5/4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
アウディ A7スポーツバック
（最新フルモデルチェンジ）
A7スポーツバック (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年11月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
A7スポーツバック (2018年～2019年)
生産期間：2018年09月～2019年09月
デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された
アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps／最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。（2018.9）
マイナーチェンジ一覧
ジャガー XJ
（最新フルモデルチェンジ）XJ (2018年～2019年)
生産期間：2018年09月～2019年09月
2019年モデルを投入
自動緊急ブレーキ（AEB）が標準装備された、2019年モデルが投入された。また、XJ誕生50周年を記念した2つの特別モデル、「XJ50」、「XJ スポーツ＆ラグジュアリー」が追加設定されている。（2018.9）
XJ (2017年～2018年)
生産期間：2017年10月～2018年08月
XJR575を追加設定
従来よりも大型化した10.2インチ静電式タッチスクリーンによる、インフォテインメントシステム「タッチプロ」の充実化が図られた。また、最高出力575ps／最大トルク700N・mを発生し、0-100km/h加速4.4秒を実現したハイパフォーマンスモデル、「XJR575」が新たに設定されている。（2017.10）
XJ (2016年～2017年)
生産期間：2016年09月～2017年09月
新グレードを設定
スポーツシートや「R」スタイルサイドシル、リアスポイラーなどが装備されたR-SPORTが新設定された。エンジンには3LのV6スーパーチャージャーが搭載される。また、全車に採用されるインフォテイメントシステム、インコントロールタッチプロにオプションで通信機能が用意された（2016.9）
XJ (2015年～2016年)
生産期間：2015年11月～2016年08月
前後デザインを変更し、インフォテイメントシステムも刷新
フロントグリルとリアコンビランプのデザインを一新。ヘッドランプはダブルJデザインのフルLEDを採用することで、新たな表情が演出されている。室内では、新開発の8インチタッチスクリーンのインフォテインメントシステム「InControl Touch Pro」が採用された（2015.11）
XJ (2013年～2014年)
生産期間：2013年09月～2014年03月
装備が充実
2L直4ターボ搭載車にアイドリングストップ機構が標準装備されている。JC08モード燃費は従来型比＋2.2kmの11.5km/Lとなっている。最上級の「Supersportロング」では、後席のヘッドルームが13mm拡大されるなど快適性と利便性が向上している（2013.9）
XJ (2012年～2013年)
生産期間：2012年12月～2013年08月
ダウンサイジングユニットを採用
ダウンサイジングユニットの2L直4ターボと3LのV6スーパーチャージャーがラインナップされた。トランスミッションは全モデル、6速ATから8速ATへと変更され、高効率化が図られている。さらに、3Lと5Lのスーパーチャージャー車には新たにアイドリングストップが採用されている（2012.12）
XJ (2011年～2012年)
生産期間：2011年09月～2012年11月
ロングホイールベース車の後席の快適性を向上
ロングホイールベース車に、電動バックレストのリクライニング角度調整機能や4方向ランバーサポート機能など、後席の快適性を充実させた「リアシートコンフォートパック」が追加された。また「イルミネーションパック」など、インテリアに関するオプションが追加設定されている。(2011.9)
XJ (2010年～2011年)
生産期間：2010年05月～2011年08月
新デザインを採用したフラッグシップサルーン
7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers ＆ Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。（2010.5）
