アウディ A4オールロードクワトロ vs アウディ A6オールロードクワトロ
- アウディ
- A4オールロードクワトロ
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 585万円～759万円
- 中古車価格
- 40万円～638万円
- 最高出力（馬力）
- 211～265
- 最小回転半径（m）
- 5.5
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1984
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- アウディ
- A6オールロードクワトロ
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 790万円～1164万円
- 中古車価格
- 29万円～268万円
- 最高出力（馬力）
- 255～350
- 最小回転半径（m）
- 5.7
- 燃費（km/L）
- 8.3
- 排気量（cc）
- 2994～4163
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
アウディ A4オールロードクワトロ
（最新フルモデルチェンジ）
A4オールロードクワトロ (2020年～2021年)
生産期間：2020年10月～2021年09月
ドライビングモードにオフロードモードを追加
ドライビングモードにオフロードモードが追加され、優れた乗り心地とオフロード性能を実現。また、「LEDヘッドライト」や「バーチャルコックピット」、「シートヒーター」など装備のアップグレードが図られている。エンジンは、最高出力249psを発生し、マイルドハイブリッドも搭載される2L直4ターボが採用された。（2020.10）
A4オールロードクワトロ (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年09月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
A4オールロードクワトロ (2016年～2018年)
生産期間：2016年09月～2018年12月
新開発のクワトロシステムを採用
ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps／最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9％改善されている。また、新たに100％前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された（2016.9）
マイナーチェンジ一覧
アウディ A6オールロードクワトロ
（最新フルモデルチェンジ）
A6オールロードクワトロ (2014年～2015年)
生産期間：2014年08月～2015年06月
人気のクロスオーバーがカタログモデルに昇格
ステーションワゴンのアバントをベースにしたクロスオーバーモデル。アウディ独自の4WDシステム「クワトロ」が採用され、SUVの性能も備えている。エンジンは環境性能に優れるスーパーチャージャー付き3L V6で、7速デュアルクラッチのSトロニックと組み合わされる（2014.8）
A6オールロードクワトロ (2014年～2014年)
生産期間：2014年04月～2014年07月
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）
A6オールロードクワトロ (2013年～2014年)
生産期間：2013年10月～2014年03月
300台限定で再登場した2013年モデル
A6アバントをベースに、上下60mmの車高調整機能を持つアダプティブエアサスや専用の20インチアルミホイール、パーキングアシストなどを標準装備するSUVモデル。V6直噴3L＋スーパーチャージャーエンジンにツインクラッチの7速DSGとクワトロが組み合わされる（2013.8）
A6オールロードクワトロ (2012年～2013年)
生産期間：2012年08月～2013年09月
A6の変更にあわせて登場した300台限定車
ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50％のエコカー減税対象となった（2012.8）
