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フェラーリ   430スクーデリア   vs   ランボルギーニ   ガヤルド

  • フェラーリ
  • 430スクーデリア
フェラーリ 430スクーデリア
フェラーリ 430スクーデリアの画像1 フェラーリ 430スクーデリアの画像2 フェラーリ 430スクーデリアの画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費、室内広さ)

新車価格
3026.1万円
中古車価格
2968万円~3800万円
最高出力(馬力)
510
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
4308
乗車定員(名)
2
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • ランボルギーニ
  • ガヤルド
ランボルギーニ ガヤルド
ランボルギーニ ガヤルドの画像1 ランボルギーニ ガヤルドの画像2 ランボルギーニ ガヤルドの画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費、室内広さ)

新車価格
1858.5万円~3165.6万円
中古車価格
938万円~2700万円
最高出力(馬力)
520~570
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
4961~5204
乗車定員(名)
2
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

フェラーリ 430スクーデリア

(最新フルモデルチェンジ)

430スクーデリア (2008年~2013年)

430スクーデリア (2008年~2013年)の画像

生産期間:2008年05月~2013年09月

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)

マイナーチェンジ一覧

ランボルギーニ ガヤルド

(最新フルモデルチェンジ)

ガヤルド (2007年~2013年)

ガヤルド (2007年~2013年)の画像

生産期間:2007年05月~2013年11月

08モデルに移行

2008(H20)年モデルとなり価格が改定された。(2007.5)

ガヤルド (2007年~2007年)

ガヤルド (2007年~2007年)の画像

生産期間:2007年01月~2007年04月

07モデルに移行

2007(H19)年モデルとなり価格が改定された。同時にETCが標準装備となっている。(2007.1)

ガヤルド (2003年~2006年)

ガヤルド (2003年~2006年)の画像

生産期間:2003年09月~2006年12月

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)

【 ブランドカタログ 】
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