プジョー 407 vs アウディ A5

プジョー
407

評価できない項目がありました（室内広さ）

新車価格: 360万円～469万円
中古車価格: 25万円～48.9万円
最高出力（馬力）: 158～210
最小回転半径（m）: 5.8
燃費（km/L）: 9.4
排気量（cc）: 2230～2946
乗車定員（名）: 5
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

アウディ
A5

評価できない項目がありました（室内広さ）

新車価格: 582万円～856万円
中古車価格: 60万円～778万円
最高出力（馬力）: 150～265
最小回転半径（m）: 5.4/5.6
燃費（km/L）: 14.4
排気量（cc）: 1968～3196
乗車定員（名）: 4/5
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

比較の多い車種

プジョー 407

（最新フルモデルチェンジ）

407 (2009年～2010年)

生産期間：2009年02月～2010年12月

内外装の意匠変更を実施し、HDDナビが標準装備化

グレードの整理を実施。エクスクルーシブが廃止され、SV2.2とSV3.0の2グレード体制に。また、フロントグリルやリアバンパーモール、テールランプなど、外観の意匠変更を実施。合わせて内装もトリム素材が変更され、HDDナビやフロント＆バックソナーが標準装備化された。（2009.2）

407 (2007年～2009年)

生産期間：2007年05月～2009年01月

エンジンの改良と上級グレードの装備充実が行われた

2.2Lエンジンが改良され、5ps出力が向上している。また、上級グレード、エクゼクティブの快適な装備が更に充実、フロントコーナーセンサーやイージーアクセス機能などが装着された。ラインナップも見直されスポーツが廃止された。（2007.5）

407 (2005年～2007年)

生産期間：2005年06月～2007年04月

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005（H17）年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)

マイナーチェンジ一覧

アウディ A5

（最新フルモデルチェンジ）

A5 (2025年～)

生産期間：2025年02月～

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。（2025.2）