クライスラー 300 vs レクサス ES

クライスラー
300

評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）

新車価格: 398万円～756万円
中古車価格: 65万円～598万円
最高出力（馬力）: 286～476
最小回転半径（m）: 5.8
燃費（km/L）: -
排気量（cc）: 3604～6416
乗車定員（名）: 5
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

レクサス
ES

評価できない項目がありました（燃費）

新車価格: 580万円～920万円
中古車価格: 240.3万円～688万円
最高出力（馬力）: 178～342
最小回転半径（m）: 5.9/5.8/5.6/6
燃費（km/L）: -
排気量（cc）: -
乗車定員（名）: 5
室内広さ（全長×全幅×全高）: 2170×1535×1145

クライスラー 300

（最新フルモデルチェンジ）

300 (2015年～2018年)

生産期間：2015年10月～2018年03月

安全装備が充実した

LEDのフロントフォグランプや大型グリルの採用をはじめ、フロントのデザインが大きく変更されている。また、アダプティブクルーズコントロールに衝突を未然に防ぐ「Stop ＆ Go」機能が追加。車線逸脱を回避する「LaneSense車線逸脱警報プラス」の採用など安全装備も充実している（2015.10）

300 (2014年～2015年)

生産期間：2014年04月～2015年02月

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

300 (2012年～2014年)

生産期間：2012年12月～2014年03月

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている（2012.12）

マイナーチェンジ一覧

レクサス ES

（最新フルモデルチェンジ）

ES (2026年～)

生産期間：2026年06月～

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。（2026.6）