プジョー 208 vs シトロエン DS3
- プジョー
- 208
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 199万円～372万円
- 中古車価格
- 12.3万円～349万円
- 最高出力（馬力）
- 82～208
- 最小回転半径（m）
- 5.4/5.6/5.3/5.5
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1199～1598
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- シトロエン
- DS3
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 247万円～380万円
- 中古車価格
- 9.8万円～225.2万円
- 最高出力（馬力）
- 82～207
- 最小回転半径（m）
- 5.4
- 燃費（km/L）
- 13.7
- 排気量（cc）
- 1199～1598
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
プジョー 208
（最新フルモデルチェンジ）
208 (2021年～2021年)
生産期間：2021年02月～2021年04月
WLTCモード燃費を5％改善
WLTCモード燃費が従来比5％アップの17.9km/Lに改善され、エコカー減税の対象となった。また、最上級グレード「GT Line」の呼称が「GT」へと改められ、17インチアロイホイールのカラー変更、フロントシートヒーターの標準化などの改良が施されている。（2021.2）
208 (2020年～2021年)
生産期間：2020年07月～2021年01月
EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作
画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps／最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps／最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。（2020.7）
マイナーチェンジ一覧
シトロエン DS3
（最新フルモデルチェンジ）DS3 (2015年～2015年)
生産期間：2015年02月～2015年09月
キセノンフルLEDヘッドライトとアクティブシティブレーキを装備
LEDキセノンヘッドランプに加え、周辺を縁取るウインカー兼用のナイトライトLEDが採用され、フロントフェイスが一新されている。また、PSAグループ初となる衝突被害軽減ブレーキシステム「アクティブシティブレーキ」を搭載している（2015.2）
DS3 (2014年～2014年)
生産期間：2014年02月～2014年03月
エントリーモデルに新パワートレインを採用
エントリーモデルのDS3 CHICに、1.2L 直3DOHCエンジンと2ペダルMT「ETG5」を組み合わせた新パワートレインが採用されている。アイドリングストップ機構のストップ＆スタートシステムも備わり、JC08モード燃費は従来型比＋6.1km/Lの18.6km/Lとなっている（2014.2）
DS3 (2012年～2013年)
生産期間：2012年04月～2013年06月
最上級グレード、ウルトラプレステージを追加
ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている（2012.4）
