プジョー 208 vs シトロエン C4
- プジョー
- 208
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 199万円～372万円
- 中古車価格
- 12.3万円～349万円
- 最高出力（馬力）
- 82～208
- 最小回転半径（m）
- 5.4/5.6/5.3/5.5
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1199～1598
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- シトロエン
- C4
- 新車価格
- 239.5万円～429万円
- 中古車価格
- 19.9万円～394万円
- 最高出力（馬力）
- 110～156
- 最小回転半径（m）
- 5.7/5.3/5.6
- 燃費（km/L）
- 11.4
- 排気量（cc）
- 1199～1997
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1840×1480×1200
比較の多い車種
プジョー 208
（最新フルモデルチェンジ）
208 (2021年～2021年)
生産期間：2021年02月～2021年04月
WLTCモード燃費を5％改善
WLTCモード燃費が従来比5％アップの17.9km/Lに改善され、エコカー減税の対象となった。また、最上級グレード「GT Line」の呼称が「GT」へと改められ、17インチアロイホイールのカラー変更、フロントシートヒーターの標準化などの改良が施されている。（2021.2）
208 (2020年～2021年)
生産期間：2020年07月～2021年01月
EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作
画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps／最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps／最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。（2020.7）
マイナーチェンジ一覧
シトロエン C4
（最新フルモデルチェンジ）C4 (2023年～2023年)
生産期間：2023年06月～2023年12月
最新インフォテインメントシステムを搭載
コネクテッド機能を備えた最新のインフォテインメントシステム、「シトロエンマイドライブプラス」が採用された。これは、車載通信機能を備え、リアルタイム交通情報を考慮したルート検索および案内が可能というもの。さらに、障害物に近付くと自動的に俯瞰映像に切り替わり、自車と障害物の位置関係を直感的に把握できる「トップリアビジョン機能」が新たに搭載されている。（2023.6）
C4 (2022年～2022年)
生産期間：2022年01月～2022年05月
独創性が追求された、Cセグメントハッチバック
「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps／最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps／300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。（2021.12）
