プジョー 207SW vs ルノー メガーヌツーリングワゴン
- プジョー
- 207SW
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 225万円～335万円
- 中古車価格
- 9.8万円～59.8万円
- 最高出力（馬力）
- 120～175
- 最小回転半径（m）
- 5.3
- 燃費（km/L）
- 11.2
- 排気量（cc）
- 1598
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- ルノー
- メガーヌツーリングワゴン
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 246.7万円～347万円
- 中古車価格
- -
- 最高出力（馬力）
- 113～133
- 最小回転半径（m）
- 5.2
- 燃費（km/L）
- 12
- 排気量（cc）
- 1598～1998
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
プジョー 207SW
（最新フルモデルチェンジ）207SW (2011年～2012年)
生産期間：2011年07月～2012年10月
エントリーモデルを追加
新たにエントリーモデルのスタイルが追加された。また、上級車種のSWプレミアムは、アルミ調のフロントグリルやファブリックと人工皮革を組み合わせたシート素材を追加しながらも、従来モデルより9万円のプライスダウンが実現されている。(2011.7)
207SW (2010年～2011年)
生産期間：2010年01月～2011年06月
シリーズ共通のフロントフェイスへの変更とプライスダウンを実施
先に変更された207ハッチバックと同様のマイルドなデザインのフロントフェイスの採用を含む内外装のデザイン変更が施された。この変更を機に、207SW Premiumのモノグレード展開となった。また価格も見直され、装備を充実させながら、従来モデルと比べて15万円の値下げとなった。（2010.1）
207SW (2008年～2009年)
生産期間：2008年04月～2009年12月
後席＆荷室を広く快適に仕立てたライフスタイルワゴン
207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。（2008.4）
マイナーチェンジ一覧
ルノー メガーヌツーリングワゴン
（最新フルモデルチェンジ）メガーヌツーリングワゴン (2008年～2012年)
生産期間：2008年04月～2012年07月
車両価格を改定
車両価格を1.5％～1.9％値上げした。オプションやアクセサリーの価格は据え置きのまま。（2008.4）
メガーヌツーリングワゴン (2007年～2007年)
生産期間：2007年04月～2007年09月
パワステの変更でよりダイレクトな走りに
ヘッドランプ、フロントグリルなどの外観を変更した。さらに2Lモデルはボディ同色バンパー、サイドモールやサテンクロームのルーフバーも採用。またチューブ・イン・チューブ方式の電動パワーステアリングも新装備する。7色用意される外板色も5色が新色に。（2007.4）
メガーヌツーリングワゴン (2004年～2007年)
生産期間：2004年06月～2007年03月
走りと機能を高次元で両立させた
ハッチバックのメガーヌをベースに、ルーフとボディ、ホイールベースを延長して作られたのがツーリングワゴン。大きな居住空間とクラスでも最大級の1600Lのラゲージスペース（最大時）を備えた本格派のワゴンだ。バックドアのガラスハッチだけを開閉できるなど使い勝手も上々。エンジンはいずれも可変バルブタイミング機構付きの1.6Lと2Lの直4で、1.6Lが83kW、2Lが98kWのパワーを発生する。駆動方式はFFで、マニュアルモード付きの電子制御4速ATと組み合わされる。ルノー車らしく高い衝突安全性能を備えるのも共通である。(2004.6)
