プジョー 106 vs シトロエン サクソ
- プジョー
- 106
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 215万円～235万円
- 中古車価格
- 99.8万円～330万円
- 最高出力（馬力）
- 100～118
- 最小回転半径（m）
- 5.3
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1587
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- シトロエン
- サクソ
評価できない項目がありました（燃費）
- 新車価格
- 198万円～229万円
- 中古車価格
- 199.9万円～230万円
- 最高出力（馬力）
- 120
- 最小回転半径（m）
- 5.5
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1587
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1625×1335×1120
プジョー 106
（最新フルモデルチェンジ）106 (2002年～2003年)
生産期間：2002年12月～2003年06月
グレード名変更と販売価格改定
一部改良が行われ、S16のグレード名がS16リミテッドに改められた。同時に、新車価格を従来の235万円から10万円安く設定し、販売車数の増加が図られた。リミテッドのボディカラーはサンダンスイエローのほか、新色を含む合計4色を設定。MDプレイヤー付きFM／AMステレオと6連奏CDチェンジャーも採用された。（2002.12）
106 (1998年～1999年)
生産期間：1998年10月～1999年11月
新素材シートの採用と新色チャイナブルー追加
従来のファブリックに代わり、レザー＆アルカンタラのコンビシートを採用。リアシートには高さ＆角度調節式のヘッドレストが装備された。ボディカラーには、新たにチャイナブルーを採用。新車価格がデビュー時の229万円から235万円に値上げされた。（1998.10）
106 (1996年～1997年)
生産期間：1996年09月～1997年11月
マイナーチェンジで外観の変更、新グレードS16登場
シリーズ初のMCを受け、エクステリアデザインやボディサイズの変更、ボディ強化などを実施。同時にXSiのグレード名がS16へと改められた。エンジンは1.6LのS16専用16バルブツインカムとなり、最高出力は18psアップ。トランスミッションは5MT。またインテリアは、フロントシートがセミバケットタイプとなる。安全面では運転席に加えて新たに助手席エアバッグを標準装備した。（1996.9）
106 (1995年～1996年)
生産期間：1995年06月～1996年08月
運転席エアバッグ装備で安全性向上
7月より入荷される全車に、運転席エアバッグが標準装備され、安全性の向上が図られた。これにより、車両価格が7万円高の222万円へと変更された。
106 (1995年～1995年)
生産期間：1995年04月～1995年05月
キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト
106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100％駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。（1995.4）
マイナーチェンジ一覧
シトロエン サクソ
（最新フルモデルチェンジ）
サクソ (1999年～2000年)
生産期間：1999年04月～2000年02月
AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー
1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」（3ドア）と「V-SX」（5ドア）のAT車2車種で、日本ではシャンソン（本国名クサラ）として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)
