ランドローバー レンジローバーイヴォーク vs メルセデス・ベンツ GLKクラス
- ランドローバー
- レンジローバーイヴォーク
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 450万円～905万円
- 中古車価格
- 132.8万円～928万円
- 最高出力（馬力）
- 180～300
- 最小回転半径（m）
- 5.5
- 燃費（km/L）
- 9
- 排気量（cc）
- 1498～1999
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- メルセデス・ベンツ
- GLKクラス
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 599万円～684万円
- 中古車価格
- 119万円～318万円
- 最高出力（馬力）
- 231～306
- 最小回転半径（m）
- 5.4
- 燃費（km/L）
- 9.1
- 排気量（cc）
- 2996～3497
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
ランドローバー レンジローバーイヴォーク
（最新フルモデルチェンジ）レンジローバーイヴォーク (2021年～)
生産期間：2021年08月～
初のプラグインハイブリッドモデルを設定
2022年モデルを導入。新たに、1.5L直3ガソリンエンジンに「エレクトリックリアアクセルドライブ」を組み合わせ、「P300e PHEV」パワートレインを搭載したプラグインハイブリッドモデルが設定された。システム合計で最高出力309ps／最大トルク540N・mを発生。また、新色の「オストゥーニパールホワイト」が設定され、全11色のボディカラー展開となった。（2021.9）
レンジローバーイヴォーク (2020年～2021年)
生産期間：2020年12月～2021年07月
マイルドハイブリッド採用のディーゼルユニットを追加
マイルドハイブリッドテクノロジーを採用し、最高出力204ps／最大トルク430N・mを発生する2L直4ディーゼルエンジン搭載車を新設定。出力向上を図りながら、燃費低減も実現している。また、安全運転支援システムの標準装備化、最新インフォテインメントシステム「Pivi」の標準装備など、安全性、利便性が高められた。（2020.12）
レンジローバーイヴォーク (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年11月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
レンジローバーイヴォーク (2019年～2019年)
生産期間：2019年06月～2019年09月
マイルドハイブリッドも設定された2代目
レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism（還元主義）というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している（2019.6）
マイナーチェンジ一覧
メルセデス・ベンツ GLKクラス
（最新フルモデルチェンジ）
GLKクラス (2012年～2014年)
生産期間：2012年07月～2014年03月
新世代直噴エンジンを搭載
LEDポジショニングライトや、大型のグリル、クロームアンダーガードなど、フロント部を中心に、最新のメルセデスデザインが与えられた。室内も、素材やデザインを見直し、上質な印象が与えられる。エンジンは新世代の3.5L直噴エンジンを採用し、走行性能と環境性能を向上が図られた（2012.7）
GLKクラス (2010年～2012年)
生産期間：2010年03月～2012年06月
質感や安全性の向上が図られた
フロントバンパーに、LEDドライビングライトを採用。室内では、本革巻きウッドステアリングが、より上質なナッパレザーに変更された。万一の際に荷物が乗員に衝突するのを防ぐ折りたたみ式セーフティネット、腰椎や骨盤を事故の衝撃から守るSRSぺルビスバッグが追加されている。（2010.3）
GLKクラス (2008年～2010年)
生産期間：2008年10月～2010年02月
乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV
08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。（2008.10）
