新車時価格はメーカー発表当時の価格です
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LANDROVER（ランドローバー） レンジローバーイヴォーク(20年12月-21年07月) のマイナーチェンジ
マイルドハイブリッド採用のディーゼルユニットを追加
マイルドハイブリッドテクノロジーを採用し、最高出力204ps／最大トルク430N・mを発生する2L直4ディーゼルエンジン搭載車を新設定。出力向上を図りながら、燃費低減も実現している。また、安全運転支援システムの標準装備化、最新インフォテインメントシステム「Pivi」の標準装備など、安全性、利便性が高められた。（2020.12）
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4380×1905×1650 | ||
|---|---|---|---|
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クロカン・ＳＵＶ |  |
4WD |
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1995～1999 |  |
フロア9AT |
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180～249 |  |
5名 |
- 495 ～ 769万円
- 385.8 ～ 658万円
このモデルのグレード
| グレード名 | 新車価格 （万円） |
排気量 (cc) |
最高出力 (馬力) |
JC08燃費 WLTC燃費 10・15燃費 |
駆動 方式 |
ミッション | 乗車 定員 |
ドア数 | ハンドル 位置 |
生産期間 |  |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD | 574 | 1997 | 204 | - 12.3km/L - |
4WD | フロア9AT | 5名 | 5 | 右 | 20年12月-21年07月 | 詳細へ |
| S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD | 636 | 1997 | 204 | - 12.3km/L - |
4WD | フロア9AT | 5名 | 5 | 右 | 20年12月-21年07月 | 詳細へ |
| Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD | 670 | 1997 | 204 | - 12.3km/L - |
4WD | フロア9AT | 5名 | 5 | 右 | 20年12月-21年07月 | 詳細へ |
| Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD | 742 | 1997 | 204 | - 12.3km/L - |
4WD | フロア9AT | 5名 | 5 | 右 | 20年12月-21年07月 | 詳細へ |
| 2.0L P200 4WD | 495 | 1995 | 200 | - 8.9km/L - |
4WD | フロア9AT | 5名 | 5 | 右 | 20年12月-21年07月 | 詳細へ |
| S 2.0L P200 4WD | 563 | 1995 | 200 | - 8.9km/L - |
4WD | フロア9AT | 5名 | 5 | 右 | 20年12月-21年07月 | 詳細へ |
| SE 2.0L P200 4WD | 635 | 1995 | 200 | - 8.9km/L - |
4WD | フロア9AT | 5名 | 5 | 右 | 20年12月-21年07月 | 詳細へ |
| Rダイナミック S 2.0L P250 4WD | 638 | 1995 | 249 | - 8.9km/L - |
4WD | フロア9AT | 5名 | 5 | 右 | 20年12月-21年07月 | 詳細へ |
| Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD | 712 | 1995 | 249 | - 8.9km/L - |
4WD | フロア9AT | 5名 | 5 | 右 | 20年12月-21年07月 | 詳細へ |
| Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD | 769 | 1995 | 249 | - 8.9km/L - |
4WD | フロア9AT | 5名 | 5 | 右 | 20年12月-21年07月 | 詳細へ |
| 50thコレクション ディーゼルターボ 4WD | 749 | 1999 | 180 | - 12.8km/L - |
4WD | フロア9AT | 5名 | 5 | 右 | 20年12月-21年07月 | 詳細へ |
