ポルシェ パナメーラ vs マセラティ グラントゥーリズモ
- ポルシェ
- パナメーラ
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 929万円～3178.7万円
- 中古車価格
- 148万円～2498万円
- 最高出力（馬力）
- 300～630
- 最小回転半径（m）
- 5.1/5.6/5.9
- 燃費（km/L）
- 14
- 排気量（cc）
- 2893～4806
- 乗車定員（名）
- 4/5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- マセラティ
- グラントゥーリズモ
評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 1530万円～2377万円
- 中古車価格
- 305万円～2070万円
- 最高出力（馬力）
- 405～460
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 4244～4691
- 乗車定員（名）
- 4/2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
ポルシェ パナメーラ
（最新フルモデルチェンジ）パナメーラ (2022年～2022年)
生産期間：2022年08月～2022年10月
年次改良により型式の変更が行われた
年次改良が行われ、一部グレードの型式など諸元情報が変更された。（2022.8）
パナメーラ (2021年～2022年)
生産期間：2021年11月～2022年04月
仕様変更が行われた
仕様変更に伴う型式の変更を反映した。同時期に装備を充実させて各部にプラチナとブラックの意匠が施された特別仕様車「プラチナ エディション」が設定されている（2021.11）
パナメーラ (2020年～2021年)
生産期間：2020年08月～2021年07月
フラッグシップモデルとPHEVモデルを設定
最高出力630ps／最大トルク820N・mを発生する、4L V8を搭載したフラッグシップモデル「ターボS」を追定。また、2.9L V6ツインターボと8速デュアルクラッチミッションに組み込まれた136psのモーターにより、システム最高出力560ps／最大トルク750N・mを発生するプラグインハイブリッドモデルの「4S E-ハイブリッド」も設定。「GTS」グレードもブラッシュアップされている。（2020.8）
パナメーラ (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年07月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
パナメーラ (2017年～2018年)
生産期間：2017年06月～2018年10月
ポルシェコネクト機能を拡張
ポルシェコネクトのコンシェルジュサービスが、日本国内において開始された。個人向けオンデマンドサービスが提供され、飛行機やレンタカー、およびホテルの予約、クレジットカード情報が必要となるレストラン予約などが可能。また、コンシェルジュが目的地を車のナビに送ることもできる。（2017.6）
パナメーラ (2016年～2017年)
生産期間：2016年07月～2017年05月
ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン
スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps／最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps／550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16％の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上（2016.7）
マイナーチェンジ一覧
マセラティ グラントゥーリズモ
（最新フルモデルチェンジ）グラントゥーリズモ (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年08月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
グラントゥーリズモ (2017年～2019年)
生産期間：2017年10月～2019年09月
エクステリアデザインを改良
不朽のピニンファリーナデザインに最大の敬意を払いながらもデザインの洗練が図られた。その結果、空力性能のさらなる向上と、最新の歩行者安全関連規制への適合などの変更が施された。（2017.10）
グラントゥーリズモ (2014年～2015年)
生産期間：2014年04月～2015年12月
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）
グラントゥーリズモ (2007年～2014年)
生産期間：2007年10月～2014年03月
日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ
クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。（2007.10）
