PEUGEOT（プジョー） 308(18年07月-18年11月) のマイナーチェンジ

ディーゼル搭載車のATを6速から8速に多段化
ディーゼルエンジン搭載車のトランスミッションが、従来型の6速ATから8速ATに変更され、低燃費、シフトクオリティの向上化が図られた。また、この変更を機に、ディーゼル車には、アクティブクルーズコントロールも採用されている。（2018.7）

このモデルのグレード

グレード名	新車価格（万円）	排気量 (cc)	最高出力 (馬力)	JC08燃費 WLTC燃費 10・15燃費	駆動方式	ミッション	乗車定員	ドア数	ハンドル位置	生産期間
アリュール	279.9	1199	130	18.1km/L - -	FF	フロア6AT	5名	5	右	18年07月-18年11月	詳細へ
GTライン	317	1199	131	18.1km/L - -	FF	フロア6AT	5名	5	右	18年07月-18年11月	詳細へ
アリュールブルーHDi ディーゼルターボ	299.9	1560	120	21km/L - -	FF	フロア6AT	5名	5	右	18年07月-18年11月	詳細へ
GT ブルーHDi ディーゼルターボ	359	1997	177	18.7km/L - -	FF	フロア8AT	5名	5	右	18年07月-18年11月	詳細へ
GTi バイプジョースポール	443	1598	270	15.9km/L - -	FF	フロア6MT	5名	5	左	18年07月-18年11月	詳細へ
アリュールブルーHDi テックパックエディションディーゼルターボ	309	1560	120	21km/L - -	FF	フロア6AT	5名	5	右	18年08月-18年11月	詳細へ

プジョー 308 その他のフルモデルチェンジ

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