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MASERATI(マセラティ) クアトロポルテ(98年10月-01年12月) のマイナーチェンジ

マセラティ クアトロポルテ の メイン画像
マセラティ クアトロポルテのフロント画像 マセラティ クアトロポルテのリア画像 マセラティ クアトロポルテのインパネ画像

ツインターボで武装するスーパーセダン
クアトロポルテとはイタリア語で4枚ドアを意味する。デビューは1994年のトリノショー。この時点でマセラティはフィアットの完全子会社になっていたが、設計段階ではデ・トマソが主導権をもっていた。クアトロポルテという車名はマセラティの5m超級ビッグセダンに与えられてきた名前だが、この3代目はボディサイズをアッパーミドルクラスとし、高級セダンでありながらもスポーティなイメージのある新境地を開いている。エクステリアデザインはカウンタックで有名なガンディーニ。リアフェンダーの造形にその特徴がよく表れている。ゴージャスなインテリアも大いに魅力的である。インパネ中央のアナログ金時計はあまりにも有名なマセラティアイテムだが、初期モデルには採用されなかった。フェラーリ傘下となった後、1998(H10)年に大マイナーチェンジが敢行され、性能はもちろん品質も大幅に向上したエボルツィオーネモデルへと進化。くだんの時計も復活を果たしている。エンジンはマセラティ製のV6とV8で、いずれもツインターボである。(1998.10)

全長×全幅×全高(mm) 4550×1810×1380
ボディタイプ セダン 駆動方式 FR
排気量 2789~3216 ミッション フロア4AT
最高出力 285~335 乗車定員 5名
このモデルのグレード
グレード名 新車価格
(万円)
排気量
(cc)
最高出力
(馬力)
JC08燃費
WLTC燃費
10・15燃費
駆動
方式
ミッション 乗車
定員
ドア数 ハンドル
位置
生産期間
エボルツィオーネ V6 890 2789 285 -
-
-
FR フロア4AT 5名 4 98年10月-01年12月 詳細へ
エボルツィオーネ V8 1085 3216 335 -
-
-
FR フロア4AT 5名 4 98年10月-01年12月 詳細へ

マセラティ クアトロポルテ その他のフルモデルチェンジ

04年05月 - 13年03月 | 13年04月 - 生産中

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