ＢＭＷ Z3 Mロードスター vs ロータス エラン
- ＢＭＷ
- Z3 Mロードスター
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 695万円～730万円
- 中古車価格
- 640万円～708万円
- 最高出力（馬力）
- 321～325
- 最小回転半径（m）
- 4.7/4.9
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 3201～3245
- 乗車定員（名）
- 2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- ロータス
- エラン
評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 625万円
- 中古車価格
- 253万円～790万円
- 最高出力（馬力）
- 165
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1588
- 乗車定員（名）
- 2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
ＢＭＷ Z3 Mロードスター
（最新フルモデルチェンジ）Z3 Mロードスター (2001年～2002年)
生産期間：2001年07月～2002年10月
新世代エンジンを搭載
エンジンを新型M3と共通する3.5Lの直6に変更。自然吸気ながら325psを発揮する。同時にDSCやタイヤ空気圧警告システムなど、アクティブセーフティ装備も追加された。（2001.6）
Z3 Mロードスター (1998年～2000年)
生産期間：1998年10月～2000年12月
Z3ロードスターの最強バージョン
Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
マイナーチェンジ一覧
ロータス エラン
（最新フルモデルチェンジ）エラン (1989年～1996年)
生産期間：1989年01月～1996年12月
小型スポーツカーの代名詞
ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962（S37）年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ＋鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973（S48）年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989（H1）年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。（1989.1）
