アストンマーティン V8 vs マセラティ グラントゥーリズモ
- アストンマーティン
- V8
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 1497万円～1817.4万円
- 中古車価格
- 458万円～980万円
- 最高出力（馬力）
- 349～436
- 最小回転半径（m）
- 5.6
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 4282～5340
- 乗車定員（名）
- 4/2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- マセラティ
- グラントゥーリズモ
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 1530万円～3660万円
- 中古車価格
- 277万円～2849万円
- 最高出力（馬力）
- 405～550
- 最小回転半径（m）
- 6.2
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 2992～4691
- 乗車定員（名）
- 4/2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
アストンマーティン V8
（最新フルモデルチェンジ）
V8 (2014年～2015年)
生産期間：2014年07月～2015年06月
ハイパフォーマンスモデル「N430」を設定
V8ヴァンテージをベースとするハイパフォーマンスモデル「N430」を設定。Nとは、有名なサーキット、ニュルブルクリンクを指す。4.7LのV8はノーマルモデル比＋10psの436ps、最大トルクは＋20N・mの490N・mを発生。ミッションは、6速MTと7速2ペダルMTが用意される（2014.7）
V8 (2005年～2008年)
生産期間：2005年06月～2008年04月
コンパクトなアストン
アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW／410N・mのパワー＆トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
マイナーチェンジ一覧
マセラティ グラントゥーリズモ
（最新フルモデルチェンジ）グラントゥーリズモ (2023年～)
生産期間：2023年04月～
新型グラントゥーリズモの受注開始
マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。（2023.4）
