マクラーレン MP4-12C vs マクラーレン 650S
- マクラーレン
- MP4-12C
評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 2790万円
- 中古車価格
- 1320万円～1580万円
- 最高出力（馬力）
- 600～625
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 3799
- 乗車定員（名）
- 2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- マクラーレン
- 650S
評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 3160万円
- 中古車価格
- 1650万円～1750万円
- 最高出力（馬力）
- 650
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 3799
- 乗車定員（名）
- 2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
マクラーレン MP4-12C
（最新フルモデルチェンジ）MP4-12C (2012年～2014年)
生産期間：2012年10月～2014年03月
さらなるパワーアップを実現
3.8LのV8ツインターボエンジンに手が加えられ、最大トルクはそのままに、最高出力が従来型比＋25psの625psへと引き上げられた（2012.10）
MP4-12C (2011年～2012年)
生産期間：2011年10月～2012年09月
使いやすさも考慮されたスーパースポーツ
マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps／最大トルク600N・ｍを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる（2011.10）
マイナーチェンジ一覧
マクラーレン 650S
（最新フルモデルチェンジ）650S (2014年～2018年)
生産期間：2014年04月～2018年10月
高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ
圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps／最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる（2014.4）
