レクサス LSハイブリッド vs レクサス ES
- レクサス
- LSハイブリッド
- 新車価格
- 970万円～1595.4万円
- 中古車価格
- 44.8万円～399万円
- 最高出力（馬力）
- 394
- 最小回転半径（m）
- 5.7/5.9/5.8
- 燃費（km/L）
- 12.2
- 排気量（cc）
- 4968
- 乗車定員（名）
- 5/4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 2150×1600×1185
- レクサス
- ES
評価できない項目がありました（燃費）
- 新車価格
- 580万円～728万円
- 中古車価格
- 218万円～698万円
- 最高出力（馬力）
- 178
- 最小回転半径（m）
- 5.9/5.8
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 2487
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 2170×1535×1145
比較の多い車種
レクサス LSハイブリッド
（最新フルモデルチェンジ）LSハイブリッド (2016年～2017年)
生産期間：2016年08月～2017年09月
新色を設定し、装備も充実
ボディカラーにグラファイトブラックガラスフレーク、アンバークリスタルシャイン、ディープブルーマイカを新設定。AMラジオが聴きとりにくい地域でもFM放送でAMラジオの番組が聴けるワイドFM対応となった（2016.8）
LSハイブリッド (2015年～2016年)
生産期間：2015年09月～2016年07月
ナビ機能がLTE通信に変更された
ナビシステムにLTE方式の通信モジュールが採用され、通信の高速化、音声とデータの同時通信が実現している。また、12.3インチワイドディスプレイの大画面に地図の全画面表示が可能になっただけでなく、画面の右側に簡易操作画面も設定された（2015.9）
LSハイブリッド (2014年～2015年)
生産期間：2014年10月～2015年08月
セキュリティとナビ機能が強化された
万が一の際に遠隔操作でエンジンの再始動などを禁止する「リモートイモビライザー」と、携帯電話からドアロックのクローズなどの操作ができる「リモート操作」が標準装備された。また、microSDカードによる地図のアップデートや音楽データの再生が可能なSDナビも与えられている（2014.10）
LSハイブリッド (2014年～2014年)
生産期間：2014年04月～2014年09月
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）
LSハイブリッド (2013年～2014年)
生産期間：2013年09月～2014年03月
エクステリアを中心に小改良
LEDクリアランスランプに昼間の被視認性を高めるデイライト機能が追加された。また、新デザインのシャークフィンアンテナが採用されている。さらに、ボディカラーに新色のソニックチタニウムが設定されている（2013.9）
LSハイブリッド (2012年～2013年)
生産期間：2012年10月～2013年08月
内外装が刷新され、F SPORTが追加設定
内外装が刷新された。エクステリアはGSから採用されたスピンドルグリルが用いられ、フロントフェイスや、燈火類すべてがLED化されている。インテリアは12.3インチワイドディスプレイやリモートタッチが採用され、質感が一層高められている。また、走りのグレードF SPORTが追加設定された（2012.10）
LSハイブリッド (2009年～2012年)
生産期間：2009年11月～2012年09月
装備を充実、最上級グレードのVersion UZシリーズを追加
内外装のリファインを含むマイナーチェンジを実施。また、新たに、最上級グレードとしてリヤシートリラクゼーションシステムなど豪華装備が施されたVersion UZシリーズが追加された。（2009.10）
LSハイブリッド (2008年～2008年)
生産期間：2008年04月～2008年07月
新燃費基準の認可を取得
新燃費基準の試験方法となるJC08モード走行燃費で認可を取得した。また新燃費目標基準「2015年度燃費基準」も達成している。（2008.4）
LSハイブリッド (2007年～2008年)
生産期間：2007年05月～2008年03月
ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン
プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h／600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。（2007.5）
マイナーチェンジ一覧
レクサス ES
（最新フルモデルチェンジ）ES (2022年～)
生産期間：2022年07月～
予防安全技術、マルチメディアシステムなどを改良
パノラミックビューモニターに、撮影した路面の映像を車両直下に合成表示させる「床下透過表示機能」を追加。マルチメディアシステムとコネクティッドサービスの刷新による利便性の向上や、インストルメントパネル、およびコンソール周辺の形状やスイッチレイアウトの最適化など、使い勝手の向上が図られた。（2022.7）
ES (2021年～2022年)
生産期間：2021年08月～2022年06月
ブランドの原点である、静粛性、乗り心地を向上
ブランドの原点である、優れた静粛性と乗り心地を向上させ、上質な快適性に磨きがかけられた。また、あらゆる走行シーンで減速、操舵、加速がシームレスにつながる気持ち良さなど、ドライバーの意図に忠実でリニアな応答性が追求されている。これは、リアサスのメンバーブレースの剛性を高めるなどの改良による。（2021.8）
ES (2020年～2021年)
生産期間：2020年08月～2021年07月
安全装備の設定を拡充
デジタルアウターミラーを「F SPORT」に追加設定。また、モニターから見える他の車両、壁、障害物との距離感を測りやすくする距離目安線の表示機能も追加。なお、今回の変更を機に、ハイブリッドのバッテリーがニッケル水素電池から、リチウムイオン電池に変更され、燃費性能が向上している。（2020.8）
ES (2018年～2019年)
生産期間：2018年10月～2019年09月
レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場
フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム＋」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。（2018.10）
