ポルシェ 911 vs レクサス GSハイブリッド
- ポルシェ
- 911
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 1046万円～4118万円
- 中古車価格
- 255万円～8500万円
- 最高出力（馬力）
- 272～700
- 最小回転半径（m）
- 5.3/5.1/5.2/5.6/4.9
- 燃費（km/L）
- 7.9
- 排気量（cc）
- 2981～3996
- 乗車定員（名）
- 4/2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- レクサス
- GSハイブリッド
- 新車価格
- 580万円～900万円
- 中古車価格
- 43.8万円～528万円
- 最高出力（馬力）
- 178～296
- 最小回転半径（m）
- 5.2/5.3
- 燃費（km/L）
- 20.5
- 排気量（cc）
- 2493～3456
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 2000×1535×1160
比較の多い車種
ポルシェ 911
（最新フルモデルチェンジ）911 (2024年～2025年)
生産期間：2024年10月～2025年02月
軽量スポーツカー、911カレラT販売開始
ポルシェは、新型「911カレラT」の予約受注を2024年10月より全国の正規販売店で開始した。このモデルは、6速マニュアルトランスミッションを搭載し、911カレラより最大42kg軽量である。特に俊敏なハンドリングを実現するため、リアアクスルステアリングを標準装備し、カレラT専用チューニングが施された。パワートレインは3.0リッター水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載し、最高出力290kW（394ps）を実現。標準装備のスポーツエグゾーストシステムは感動的なサウンドスケープを生み出している。加速性能も向上し、カレラTクーペは4.5 秒で100km/hに到達する。（2024.10）
911 (2024年～2024年)
生産期間：2024年05月～2024年09月
革新的なT-ハイブリッドを搭載した新型911
ポルシェは911カレラおよび911カレラGTSの予約受注を開始した。新型911カレラGTSは、革新的な3.6リッター水平対向6気筒エンジンに電動シングルターボチャージャーと電気モーターを搭載した軽量なT-ハイブリッドシステムを採用。静止状態から100km/hまでの加速タイムは3.0秒、最高速度は312km/hに達する。911カレラも全面的に刷新されたツインターボ3.0リッター水平対向エンジンを搭載し、パワーと効率を向上させている。デザインはアクティブエアロダイナミクスを備え、サスペンションやコネクティビティも強化された。ポルシェはこの新型911を通じてさらなるカスタマイズオプションを提供し、スポーツカーの性能を次のレベルへ引き上げることを目指している。（2024.5）
911 (2019年～2019年)
生産期間：2019年07月～2019年09月
エントリーを担うカレラを追加
第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比＋11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒（スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒）、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル（NEDC）燃費は9.0L／100kmを実現している（2019.7）
マイナーチェンジ一覧
レクサス GSハイブリッド
（最新フルモデルチェンジ）GSハイブリッド (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年08月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
GSハイブリッド (2017年～2018年)
生産期間：2017年08月～2018年07月
トルセンLSDオプション設定車を設定
トルセンLSDが、GS350の2WDとGS300h、GS300の全車にオプション設定された。トラクション性能が確保され、コーナー立ち上がりなどで加速性能が向上。減速時の安定性確保や悪路、雪道での優れた操縦安定性が実現されている。また、GS200tの名称がGS300に変更された（2017.8）
GSハイブリッド (2015年～2016年)
生産期間：2015年11月～2016年08月
内外装のイメージを刷新
スピンドルグリルやLEDヘッドランプの採用、内装色やオーナメントパネルのバリエーションの拡大など内外装の意匠に手が加えられている。GS450h F SPORTの2WD車には、ブレーキにオレンジカラーの専用キャリパーが採用されている（2015.11）
GSハイブリッド (2014年～2014年)
生産期間：2014年04月～2014年08月
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）
GSハイブリッド (2013年～2014年)
生産期間：2013年10月～2014年03月
2.5L＋モーターのGS300hを追加設定
GS300hが新たに設定されている。GS300hでは、トヨタ クラウンなどに搭載されるシステム総出力220psの2.5L直4＋モーターが採用され、JC08モード燃費23.2km/Lを実現している（2013.10）
GSハイブリッド (2012年～2013年)
生産期間：2012年03月～2013年09月
次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド
レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps＋200ps、最大トルク356N・m＋275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。（2012.1）
