プジョー 508SW vs プジョー 308SW
- プジョー
- 508SW
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 390万円～756.6万円
- 中古車価格
- 35.6万円～488万円
- 最高出力（馬力）
- 156～180
- 最小回転半径（m）
- 5.9/5.5
- 燃費（km/L）
- 10.8
- 排気量（cc）
- 1598～1997
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- プジョー
- 308SW
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 299万円～611.5万円
- 中古車価格
- 32万円～522.8万円
- 最高出力（馬力）
- 120～180
- 最小回転半径（m）
- 5.5/5.4/5.3
- 燃費（km/L）
- 11.4
- 排気量（cc）
- 1199～1997
- 乗車定員（名）
- 7/5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
プジョー 508SW
（最新フルモデルチェンジ）
508SW (2021年～2021年)
生産期間：2021年06月～2021年12月
プラグインハイブリッドモデルを追加設定
プラグインハイブリッドモデルの「508SW GTハイブリッド」が、新たに設定された。1.6Lガソリンに電動モーターを組み合わせ、システムトータル出力225ps／最大トルク360N・mを発生。専用8速ATの「e-EAT8」が組み合わされる。また、グレード体系が見直され、全車「GT」に一本化された。（2021.6）
508SW (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年07月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
508SW (2019年～2019年)
生産期間：2019年06月～2019年09月
ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作
「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps／最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps／400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された（2019.6）
マイナーチェンジ一覧
プジョー 308SW
（最新フルモデルチェンジ）308SW (2025年～)
生産期間：2025年06月～
新型48Vハイブリッドパワートレインを搭載
プジョーは、新たな「308SW GTハイブリッド」を2025年6月から発売した。新モデルは、システム出力107kW（145ps）を誇るハイブリッドパワートレインを搭載し、Cセグメントでトップクラスの燃費性能20.6km/Lを実現した。新開発のガソリンターボエンジンは全体の約40%のパーツを刷新し、出力を6ps向上させ、48Vマイルドハイブリッドシステムにより、電動モーターのアシストで低速時からのスムーズな加速が可能となり、約30km/hまで電気走行が可能となっている。本モデルの発売により、既存のプラグインハイブリッドの「GT ハイブリッド」が「GT プラグインハイブリッド」へ名称変更されている。（2025.6）
