ＢＭＷ 5シリーズツーリング vs フォルクスワーゲン パサートCC
- ＢＭＷ
- 5シリーズツーリング
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 633万円～1216万円
- 中古車価格
- 31.8万円～900万円
- 最高出力（馬力）
- 184～450
- 最小回転半径（m）
- 5.5/5.3/5.7/6/5.8
- 燃費（km/L）
- 13.6
- 排気量（cc）
- 1995～4798
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- フォルクスワーゲン
- パサートCC
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 495万円～625万円
- 中古車価格
- 68万円～89万円
- 最高出力（馬力）
- 200～299
- 最小回転半径（m）
- 5.3
- 燃費（km/L）
- 11.8
- 排気量（cc）
- 1984～3598
- 乗車定員（名）
- 4/5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
ＢＭＷ 5シリーズツーリング
（最新フルモデルチェンジ）5シリーズツーリング (2025年～2025年)
生産期間：2025年07月～2025年10月
車両本体価格を改定
グレード構成を整理して、メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。（2025.7）
5シリーズツーリング (2025年～2025年)
生産期間：2025年03月～2025年06月
一部改良に伴い新価格が適用された
2025年3月に一部改良を行い、メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2025.3）
5シリーズツーリング (2024年～2025年)
生産期間：2024年02月～2025年02月
新時代のプレミアムツーリング
BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps／最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。（2024.2）
マイナーチェンジ一覧
フォルクスワーゲン パサートCC
（最新フルモデルチェンジ）パサートCC (2011年～2012年)
生産期間：2011年01月～2012年07月
5人乗りに変更、また安全装備が充実された
導入時より4人乗りで展開していた乗車定員が、5人乗りに仕様変更された。また、時速30km/h未満での走行時に車両等の前方障害物への衝突の可能性を検知し、自動的にブレーキを作動させ、衝突を回避させるシティエマージェンシーブレーキ機能が、フロントモニタリングシステムのフロントアシストに、新たに採用された。(2011.1)
パサートCC (2010年～2010年)
生産期間：2010年03月～2010年12月
リヤビューカメラ“Rear Assist”が全モデルに採用された
全モデルにリヤビューカメラ“Rear Assist”を採用。また、2.0TSIは、6速ATだったトランスミッションを6速DSGに変更。V6 4MOTIONはエンジンプログラムの改良により、それぞれ燃費性能が向上している。V6 4MOTIONには、同社初となるレーンキープアシストシステムが搭載された。（2010.3）
パサートCC (2008年～2010年)
生産期間：2008年11月～2010年02月
流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル
最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー＆ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール（ACC）などの装備も採用された。（2008.11）
