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プジョー   307SW   vs   クライスラー   300

  • プジョー
  • 307SW
プジョー 307SW
プジョー 307SWの画像1 プジョー 307SWの画像2 プジョー 307SWの画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
269万円~322.3万円
中古車価格
54万円
最高出力(馬力)
108~140
最小回転半径(m)
5.5
燃費(km/L)
10.6
排気量(cc)
1587~1997
乗車定員(名)
7/5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • クライスラー
  • 300
クライスラー 300
クライスラー 300の画像1 クライスラー 300の画像2 クライスラー 300の画像3

評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)

新車価格
398万円~756万円
中古車価格
65万円~598万円
最高出力(馬力)
286~476
最小回転半径(m)
5.8
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
3604~6416
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

プジョー 307SW

(最新フルモデルチェンジ)

307SW (2007年~2008年)

307SW (2007年~2008年)の画像

生産期間:2007年09月~2008年09月

307SW (2006年~2007年)

307SW (2006年~2007年)の画像

生産期間:2006年10月~2007年08月

ユーロ高により価格を改定

ユーロ高により2.0の車両価格が改定された。改定されたのは車両価格のみでオプション、アクセサリーの価格は変更されていない。(2006.10)

307SW (2005年~2006年)

307SW (2005年~2006年)の画像

生産期間:2005年11月~2006年09月

外観の変更とグレードの見直し

ネコ科の動物をイメージしたという大きなフロントグリルをもがつ外観デザインや新しい内装を採用し、新型オーディオや左右独立エアコンの採用などで装備充実した。またグレードの整理も行われた。(2005.10)

307SW (2005年~2005年)

307SW (2005年~2005年)の画像

生産期間:2005年02月~2005年10月

2モデルを追加

プジョーの中核モデルである307のSWに、新たにスポーティなインテリアをもつXSiとラグジュアリィな仕様を備えたグリフを設定。いずれも5人乗りの2列シート仕様で2Lエンジンに4速ATが組み合わされる。(2005.1)

307SW (2003年~2005年)

307SW (2003年~2005年)の画像

生産期間:2003年07月~2005年01月

装備を変更

全車に307シリーズの統一仕様となるAM/FMラジオ付きMDプレイヤーを標準装備した。(2003.7)

307SW (2002年~2003年)

307SW (2002年~2003年)の画像

生産期間:2002年08月~2003年06月

3列シートと大きなガラスルーフが特徴のワゴン

307シリーズに新しい感覚のワゴンとしてSW(ショートワゴン)が設定された。フロント回りのイメージは共通だが、ハッチバックに対しホイールベースを110mm延長し、ボディも220mm長くなった。307SWは7人乗りの3列シートをも。つとともにパノラミックルーフと呼ぶ大きなガラスルーフを採用2Lエンジンに4速ATが組み合わされる。(2002.8)

マイナーチェンジ一覧

クライスラー 300

(最新フルモデルチェンジ)

300 (2015年~2018年)

300 (2015年~2018年)の画像

生産期間:2015年10月~2018年03月

安全装備が充実した

LEDのフロントフォグランプや大型グリルの採用をはじめ、フロントのデザインが大きく変更されている。また、アダプティブクルーズコントロールに衝突を未然に防ぐ「Stop & Go」機能が追加。車線逸脱を回避する「LaneSense車線逸脱警報プラス」の採用など安全装備も充実している(2015.10)

300 (2015年~2015年)

300 (2015年~2015年)の画像

生産期間:2015年03月~2015年09月

300 (2014年~2015年)

300 (2014年~2015年)の画像

生産期間:2014年04月~2015年02月

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

300 (2012年~2014年)

300 (2012年~2014年)の画像

生産期間:2012年12月~2014年03月

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)

【 ブランドカタログ 】
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