プジョー 306カブリオレ vs プジョー 206CC
- プジョー
- 306カブリオレ
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 359万円～364万円
- 中古車価格
- 40.5万円～68万円
- 最高出力（馬力）
- 120～132
- 最小回転半径（m）
- 5.5
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1998
- 乗車定員（名）
- 4/5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- プジョー
- 206CC
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 265万円～312.9万円
- 中古車価格
- 21万円～108万円
- 最高出力（馬力）
- 108～137
- 最小回転半径（m）
- 4.9
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1587～1997
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
プジョー 306カブリオレ
（最新フルモデルチェンジ）
306カブリオレ (1999年～2000年)
生産期間：1999年09月～2000年12月
安全装備を充実
サイドエアバッグ、後席にISOFIXチャイルドシート用ブラケットを標準装備とし安全装備を高めた。また、4灯クリアヘッドライトを採用。レンズカットをなくしリフレクターに配光機能をもたせたタイプに変更されている。また、タリウム・グレー（内装色はアMラント・レッド）が新色として追加された。
306カブリオレ (1998年～1999年)
生産期間：1998年10月～1999年08月
外装色を変更
306シリーズ全体で、内装を中心とした一部改良が行なわれたが、カブリオレだけは変更を受けず、従来のまま。しかし外装色の設定に変更があり、プルーンを廃止、ニューポート・オレンジ並びにコスモス・グレーが新設定された。
306カブリオレ (1997年～1998年)
生産期間：1997年08月～1998年09月
安全性能向上
エンジンラインナップの刷新によるパワーアップ、ボディの強化による衝突安全性能の向上が行なわれた。外観上の特徴は、フロントデザインを、上級モデル406シリーズと共通のファミリーフェイスとしたこと。合わせてリアビューもリファインされた。
306カブリオレ (1994年～1997年)
生産期間：1994年08月～1997年07月
大人が4人乗れるコンパクトオープン
1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
マイナーチェンジ一覧
プジョー 206CC
（最新フルモデルチェンジ）206CC (2006年～2007年)
生産期間：2006年10月～2007年06月
ユーロ高により価格を改定
ユーロ高により一部モデルの車両価格が改定された。改定されたのは車両価格のみでオプション、アクセサリーの価格は変更されていない。（2006.10）
206CC (2003年～2004年)
生産期間：2003年08月～2004年10月
内外装の変更と装備の充実
前後のデザインを変更するとともにボディ同色バンパーなど上級グレードの仕様に統一し、グレードアップさせた。またオーディオもAM／FMラジオ付きMDプレイヤーに統一し標準装備した。(2003.8)
206CC (2001年～2003年)
生産期間：2001年05月～2003年07月
電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン
スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2＋2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
