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マイバッハ   マイバッハ   vs   ロールスロイス   ファントム

  • マイバッハ
  • マイバッハ
マイバッハ マイバッハ
マイバッハ マイバッハの画像1 マイバッハ マイバッハの画像2 マイバッハ マイバッハの画像3

評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)

新車価格
4378.5万円~6490万円
中古車価格
577万円~2780万円
最高出力(馬力)
550~630
最小回転半径(m)
6.2/7.4/6.3/7
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
5513~5980
乗車定員(名)
4/5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • ロールスロイス
  • ファントム
ロールスロイス ファントム
ロールスロイス ファントムの画像1 ロールスロイス ファントムの画像2 ロールスロイス ファントムの画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費、室内広さ)

新車価格
4870万円~6670万円
中古車価格
1150万円~7950万円
最高出力(馬力)
460~571
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
6748~6750
乗車定員(名)
5/4
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

マイバッハ マイバッハ

(最新フルモデルチェンジ)

マイバッハ (2010年~2014年)

マイバッハ (2010年~2014年)の画像

生産期間:2010年07月~2014年03月

室内バリエーションが充実した

フロントグリルの大型化など意匠が変更されている。装備面では車内のレザー、マットなどに新色が追加。さらに、カーボントリムが用意されるなどカスタマイズのバリエーションも充実している。5.5L/6L V12エンジンの環境性能が向上。6Lエンジンは最高出力もアップしている(2010.7)

マイバッハ (2005年~2010年)

マイバッハ (2005年~2010年)の画像

生産期間:2005年01月~2010年06月

価格改定

2モデルの価格改訂を行った。(2005.1)

マイバッハ (2002年~2004年)

マイバッハ (2002年~2004年)の画像

生産期間:2002年09月~2004年12月

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)

マイナーチェンジ一覧

ロールスロイス ファントム

(最新フルモデルチェンジ)

ファントム (2019年~)

ファントム (2019年~)の画像

生産期間:2019年10月~

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

ファントム (2018年~2019年)

ファントム (2018年~2019年)の画像

生産期間:2018年01月~2019年09月

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)

【 ブランドカタログ 】
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