シボレー トレイルブレイザー vs ジープ チェロキー
- シボレー
- トレイルブレイザー
- 新車価格
- 376.9万円～480.9万円
- 中古車価格
- 45万円～172万円
- 最高出力（馬力）
- 274～305
- 最小回転半径（m）
- 5.5/6.2
- 燃費（km/L）
- 6.5
- 排気量（cc）
- 4157～5327
- 乗車定員（名）
- 5/7
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1810×1410×1145
- ジープ
- チェロキー
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 313.9万円～522.3万円
- 中古車価格
- 25万円～355万円
- 最高出力（馬力）
- 175～272
- 最小回転半径（m）
- 5.4/5.5/5.8
- 燃費（km/L）
- 7.1
- 排気量（cc）
- 1995～3959
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
シボレー トレイルブレイザー
（最新フルモデルチェンジ）
トレイルブレイザー (2007年～2007年)
生産期間：2007年04月～2007年10月
オーディオを豪華仕様に変更
BOSEスピーカーシステムとインダッシュ6連奏CDチェンジャーを標準装備とし、オーディオシステムを高級化させた。なお、04年モデルからスズキが販売していたが、この07年モデルからGM正規販売店での販売となった。（2007.4）
トレイルブレイザー (2006年～2007年)
生産期間：2006年01月～2007年03月
エンジン性能を向上させ安全性も向上
4.2Lの直6エンジンを改良し、217kW／375N・mのパワー＆トルクを発生するようになった。LTZに自動防眩式ルームミラーを採用し、全車にスタビリティコントロールを装備した。(2006.1)
トレイルブレイザー (2005年～2005年)
生産期間：2005年01月～2005年12月
内外装の変更と安全性を向上
新デザインのアルミホイールや新設計のシートを採用するなど、内外装に手を加えた。側面衝突に対応するカーテンエアバッグを装備して安全性を高めるとともに、チャイルドシート装着時に助手席エアバッグの作動を制御する機構を備えた。(2005.1)
トレイルブレイザー (2004年～2004年)
生産期間：2004年01月～2004年12月
スズキによる輸入・販売が開始
04年モデルからGMと提携するスズキが輸入・販売を開始した。(2004.1)
トレイルブレイザー (2002年～2003年)
生産期間：2002年11月～2003年12月
7人乗りのEXT LTを追加
ホイールベースと全長を410mm延長することで室内に3列シートを配置した7人乗り仕様のEXT系のモデルを追加した。4.2Lの直6エンジンのほか、5.3LのV8エンジンも搭載される。(2002.11)
トレイルブレイザー (2001年～2002年)
生産期間：2001年09月～2002年10月
アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV
パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW／373N・mのパワー＆トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
マイナーチェンジ一覧
ジープ チェロキー
（最新フルモデルチェンジ）チェロキー (2020年～2022年)
生産期間：2020年11月～2022年03月
燃費・型式の変更を行い、車両価格を改定
WTLCモード燃費対応に伴う型式の変更と価格変更を反映した（2020.11）
チェロキー (2020年～2020年)
生産期間：2020年02月～2020年10月
装備の充実化が図られた
「ロンジチュード」と「トレイルホーク」のシート表皮が、ファブリックからレザーへと変更された他、フロントシートヒーターが新たに追加され、快適性が向上。さらに「ロンジチュード」には、リアディープティンテッドガラス（後部プライバシーガラス）が新たに装備され、商品力が高められた。（2020.2）
チェロキー (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年01月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
チェロキー (2018年～2019年)
生産期間：2018年10月～2019年09月
内外装を含む、大幅なマイナーチェンジを実施
フラッグシップモデルである、グランドチェロキーを想起させるプレミアムモデルの最新デザインを取り入れ、精悍な印象が与えられた。エンジンラインナップも刷新され、エントリーモデルは、2.4L直4マルチエア、上級モデルは、新設計の2Lターボで、いずれも9速ATが組み合わされる。（2018.10）
チェロキー (2016年～2017年)
生産期間：2016年04月～2017年04月
グレード展開が見直し
グレード設定が見直され、ロンジチュードグレードがカタログ落ちした。また、環境性能も高め、アメリカ車として初めてエコカー減税対象車になっている。さらにアイドリングストップ機構が採用され、燃費性能も向上している（2016.4）
チェロキー (2014年～2015年)
生産期間：2014年05月～2015年02月
エクステリアを大きく刷新した4代目
ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される（2014.5）
