デイムラー デイムラー vs ジャガー XJ
- デイムラー
- デイムラー
評価できない項目がありました(室内広さ)
- 新車価格
- 1680万円~1690万円
- 中古車価格
- 100万円~700万円
- 最高出力(馬力)
- 225~406
- 最小回転半径(m)
- 6.5/6.6/6.1/6.2/6/5.9
- 燃費(km/L)
- 7.1
- 排気量(cc)
- 3980~5992
- 乗車定員(名)
- 4/5
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
- ジャガー
- XJ
評価できない項目がありました(室内広さ)
- 新車価格
- 769万円~2107万円
- 中古車価格
- 39.8万円~980万円
- 最高出力(馬力)
- 200~575
- 最小回転半径(m)
- 6.5/6.1/6.2/5.7/6/5.9/5.4/5.8
- 燃費(km/L)
- 7.7
- 排気量(cc)
- 1998~5992
- 乗車定員(名)
- 5/4
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
比較の多い車種
デイムラー デイムラー
(最新フルモデルチェンジ)デイムラー (2007年~2008年)
生産期間:2007年08月~2008年03月
外観をより力強いデザインに変更
内外装をより力強く、スポーティなデザインとした。外観はグリルや前後バンパー、サイドシルなどを変更。サイドパワーベントも採用された。室内ではサポート性を向上させ、むち打ち緩和機構も改良された新デザインのフロントシートを採用。後席の足元も広くなっている。(2007.7)
デイムラー (2005年~2007年)
生産期間:2005年07月~2007年07月
ジャガーXJの超豪華バージョン
ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
マイナーチェンジ一覧
ジャガー XJ
(最新フルモデルチェンジ)XJ (2018年~2019年)
生産期間:2018年09月~2019年09月
2019年モデルを投入
自動緊急ブレーキ(AEB)が標準装備された、2019年モデルが投入された。また、XJ誕生50周年を記念した2つの特別モデル、「XJ50」、「XJ スポーツ&ラグジュアリー」が追加設定されている。(2018.9)
XJ (2017年~2018年)
生産期間:2017年10月~2018年08月
XJR575を追加設定
従来よりも大型化した10.2インチ静電式タッチスクリーンによる、インフォテインメントシステム「タッチプロ」の充実化が図られた。また、最高出力575ps/最大トルク700N・mを発生し、0-100km/h加速4.4秒を実現したハイパフォーマンスモデル、「XJR575」が新たに設定されている。(2017.10)
XJ (2016年~2017年)
生産期間:2016年09月~2017年09月
新グレードを設定
スポーツシートや「R」スタイルサイドシル、リアスポイラーなどが装備されたR-SPORTが新設定された。エンジンには3LのV6スーパーチャージャーが搭載される。また、全車に採用されるインフォテイメントシステム、インコントロールタッチプロにオプションで通信機能が用意された(2016.9)
XJ (2015年~2016年)
生産期間:2015年11月~2016年08月
前後デザインを変更し、インフォテイメントシステムも刷新
フロントグリルとリアコンビランプのデザインを一新。ヘッドランプはダブルJデザインのフルLEDを採用することで、新たな表情が演出されている。室内では、新開発の8インチタッチスクリーンのインフォテインメントシステム「InControl Touch Pro」が採用された(2015.11)
XJ (2013年~2014年)
生産期間:2013年09月~2014年03月
装備が充実
2L直4ターボ搭載車にアイドリングストップ機構が標準装備されている。JC08モード燃費は従来型比+2.2kmの11.5km/Lとなっている。最上級の「Supersportロング」では、後席のヘッドルームが13mm拡大されるなど快適性と利便性が向上している(2013.9)
XJ (2012年~2013年)
生産期間:2012年12月~2013年08月
ダウンサイジングユニットを採用
ダウンサイジングユニットの2L直4ターボと3LのV6スーパーチャージャーがラインナップされた。トランスミッションは全モデル、6速ATから8速ATへと変更され、高効率化が図られている。さらに、3Lと5Lのスーパーチャージャー車には新たにアイドリングストップが採用されている(2012.12)
XJ (2011年~2012年)
生産期間:2011年09月~2012年11月
ロングホイールベース車の後席の快適性を向上
ロングホイールベース車に、電動バックレストのリクライニング角度調整機能や4方向ランバーサポート機能など、後席の快適性を充実させた「リアシートコンフォートパック」が追加された。また「イルミネーションパック」など、インテリアに関するオプションが追加設定されている。(2011.9)
XJ (2010年~2011年)
生産期間:2010年05月~2011年08月
新デザインを採用したフラッグシップサルーン
7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)