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クライスラー   クロスファイア   vs   プジョー   206CC

  • クライスラー
  • クロスファイア
クライスラー クロスファイア
クライスラー クロスファイアの画像1 クライスラー クロスファイアの画像2 クライスラー クロスファイアの画像3

評価できない項目がありました(小回り、室内広さ)

新車価格
490万円
中古車価格
57.8万円~98万円
最高出力(馬力)
218
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
8.5
排気量(cc)
3199
乗車定員(名)
2
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • プジョー
  • 206CC
プジョー 206CC
プジョー 206CCの画像1 プジョー 206CCの画像2 プジョー 206CCの画像3

評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)

新車価格
265万円~312.9万円
中古車価格
21万円~108万円
最高出力(馬力)
108~137
最小回転半径(m)
4.9
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
1587~1997
乗車定員(名)
4
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

クライスラー クロスファイア

(最新フルモデルチェンジ)

クロスファイア (2003年~2008年)

クロスファイア (2003年~2008年)の画像

生産期間:2003年12月~2008年04月

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)

マイナーチェンジ一覧

プジョー 206CC

(最新フルモデルチェンジ)

206CC (2006年~2007年)

206CC (2006年~2007年)の画像

生産期間:2006年10月~2007年06月

ユーロ高により価格を改定

ユーロ高により一部モデルの車両価格が改定された。改定されたのは車両価格のみでオプション、アクセサリーの価格は変更されていない。(2006.10)

206CC (2005年~2006年)

206CC (2005年~2006年)の画像

生産期間:2005年08月~2006年09月

06年モデルの発売

細部を変更した06年モデルを発売した。(2005.8)

206CC (2004年~2005年)

206CC (2004年~2005年)の画像

生産期間:2004年11月~2005年07月

05年モデルの発売と新グレードの追加

カラーラインと呼ばれる新グレードを追加した。(2004.11)

206CC (2003年~2004年)

206CC (2003年~2004年)の画像

生産期間:2003年08月~2004年10月

内外装の変更と装備の充実

前後のデザインを変更するとともにボディ同色バンパーなど上級グレードの仕様に統一し、グレードアップさせた。またオーディオもAM/FMラジオ付きMDプレイヤーに統一し標準装備した。(2003.8)

206CC (2001年~2003年)

206CC (2001年~2003年)の画像

生産期間:2001年05月~2003年07月

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)

【 ブランドカタログ 】
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